Bedienungsanleitung Scheppach HP1200S (Seite 56 von 148) (Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Polnisch)

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56 | IT

Pulire/sostituire la candela di accensione

(Fig. T + U)

m ATTENZIONE: Smontare la candela di accensio-

ne (8) solo a motore freddo!

Pulire o sostituire la candela di accensione (8) a se-

conda della necessità.

• Estrarre la pipetta della candela e rimuovere lo

sporco eventualmente presente nella zona della

candela di accensione.

• Svitare e controllare la candela di accensione (8).

• Vericare l’isolante. In caso di danneggiamenti

come per es. crepe o schegge, sostituire la cande-

la di accensione (8).

• Pulire gli elettrodi della candela di accensione con

una spazzola metallica.

• Controllare e regolare la distanza degli elettrodi.

• Per preservare l’efcienza del motore, la candela di

accensione (8) deve avere la giusta distanza degli

elettrodi (0,7-0,8 mm).

• Avvitare a mano la candela di accensione (8) e

stringere con la chiave per candele (g) per circa 1/4

di giro.

• Applicare la pipetta della candela sulla candela di

accensione (8) stessa.

Pulizia della vaschetta (Fig. Z)

m ATTENZIONE: Smontare la vaschetta solo a mo-

tore freddo!

1. Chiudere il rubinetto del carburante (11).

2. Allentare il tappo di scarico (t) sulla vaschetta e

scaricare il carburante in un recipiente idoneo.

3. Serrare nuovamente il tappo di scarico (t)

4. Allentare la vite di ssaggio (u) della vaschetta

5. Svitare la vaschetta e la guarnizione radiale ad

anello e pulirli accuratamente con un solvente

non inammabile, quindi lasciare asciugare. Ve-

ricare se la guarnizione radiale presenta punti di

pressione e danni.

6. Riavvitare entrambe le parti.

7. Ruotare il rubinetto del carburante (11) e vericare

se vi sono punti non a tenuta.

Quando si chiedono informazioni fornire i se-

guenti dati:

• Tipo di alimentazione del motore

• Dati della piastrina delle speciche della macchina

Avviso importante in caso di riparazione:

In caso di restituzione delle piastre vibranti per inter-

venti di riparazione vericare che le piastre siano in-

viate al centro assistenza prive di olio e benzina.

5. Per lo stoccaggio: tirare lentamente lo starter 5

volte in modo che l’olio si distribuisca (senza ac-

censione).

Olio motore consigliato SAE 10W-30 - SAE 10W40

Smaltire l’olio dismesso presso il centro di raccolta. È

vietato scaricare l’olio dismesso nel terreno o smaltir-

lo unitamente ai comuni riuti.

Svuotare il serbatoio del carburante (Fig. S + Z)

Preparare un recipiente idoneo e aprire il tappo di sca-

rico (t) della vaschetta (Fig. Z). Rimuovere ora il coper-

chio del serbatoio (12) e aprire il rubinetto benzina (11).

Il sistema viene così svuotato completamente. Sigillare

nuovamente il coperchio del serbatoio (12).

Pulire / sostituire il ltro dell’aria (Fig. O - Q)

• Svitare il dado ad alette (o) e rimuovere il coperchio

del ltro dell’aria (n)

• Controllare se sul coperchio del ltro dell’aria (n)

sono presenti fori o crepe. Sostituire l’elemento

danneggiato.

• Svitare il dado ad alette interno (p) e rimuovere con

cautela la cartuccia del ltro di carta (s) con l’inser-

to del ltro in schiuma (r).

• Rimuovere lo sporco dall’interno della scatola del

ltro con uno straccio pulito e umido. Prestare at-

tenzione a non far penetrare sporco nell’apertura.

• Durante la procedura di pulizia dei ltri, collocare

nuovamente il coperchio del ltro dell’aria (n) sulla

scatola del ltro.

• Separare con cautela l’inserto del ltro in schiuma

(r) dalla cartuccia del ltro di carta (s). Vericare

che entrambe le parti non siano danneggiate. So-

stituire gli inserti danneggiati.

• Pulire l’inserto del ltro in schiuma (r) in acqua calda

con una soluzione di sapone delicata. Sciacquare

a fondo con acqua pulita e lasciare asciugare bene.

• Immergere l’inserto in schiuma (r) in olio motore pu-

lito e spremere via l’olio in eccesso.

• Battere la cartuccia del ltro di carta (s) su una su-

percie dura per rimuovere lo sporco. Non spazzo-

lare mai via lo sporco, in quanto esso rimarrebbe

incastrato nelle bre.

• Montare l’inserto in schiuma (r) sulla cartuccia del

ltro di carta (s) e riassemblare l’elemento del ltro

dell’aria con la guarnizione.

• Avvitare il primo dado ad alette (p) sulla cartuccia

del ltro di carta

• Posizionare il coperchio del ltro dell’aria (n) e s-

sarlo con il secondo dado ad alette (o)

•

m ATTENZIONE: Non fare mai girare il motore sen-

za la cartuccia del ltro dell’aria o nel caso in cui que-

sta sia danneggiata. In questo modo può penetrare

sporco nel motore e causare danni al motore. La ga-

ranzia del fabbricante decade.

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