Bedienungsanleitung Scheppach MTP860H (Seite 44 von 64) (Deutsch, Englisch, Französisch, Polnisch)

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44 FR

4. Essuyez le motoculteur avec un chiffon sec après

chaque utilisation et enduisez-le d’un lm de graisse

ou de silicone an d’éviter la formation de rouille et

les dommages causés par l’humidité.

5. Replacez le câble d’allumage.

m ATTENTION! N’utilisez en aucun cas un nettoyeur

à haute pression pour nettoyer le motoculteur, de

l’eau pourrait s’introduire dans les interstices et

dans le carter d‘entraînement et causer des dom-

mages aux engrenages, axes, paliers et au moteur.

L’utilisation d’un nettoyeur à haute pression réduit la

longévité et les performances de la machine.

m AVERTISSEMENT! le silencieux ainsi que d’autres

pièces du moteur (notamment les ailettes du cylindre,

la bougie d’allumage) atteignent des températures très

élevées en fonctionnement et après arrêt de la machine.

An de réduire les risques de brûlure, ne touchez pas le

silencieux ou les autres pièces lorsqu’elles sont encore

chaudes.

Réglage des commandes

m ATTENTION! La fraise ne doit pas commencer à tour-

ner avant d’avoir actionné les commandes correspon-

dantes.

Pour cela, intervenir sur les dispositifs de réglage des

leviers de commande. Le levier qui commande le labour

doit actionner la fraise uniquement après avoir accompli

au maximum 8 mm. Si les dispositifs de réglage ne per-

mettent pas d’obtenir ces conditions (le letage du dispo-

sitif de réglage a atteint la butée), s’adresser à un centre

d’assistance agréé.

Systèmes de coupe

m AVERTISSEMENT! Ne tentez jamais de réparer un

outil de coupe endommagé en soudant, redressant ou

modiant sa forme de quelque façon que ce soit. Cela

pourrait contribuer au délogement de l’outil de coupe et

provoquer des blessures graves, voire mortelles.

Graissage (Fig. 9)

Une fois par an après la période d’utilisation, désassem-

blez la fraise (14) et graissez les axes des couteaux.

Vidange de l’huile

REMARQUE: éliminez l’huile moteur usagée d’une fa-

çon compatible avec le respect de l’environnement. Nous

suggérons de la porter à une station de récupération

dans un récipient étanche. Ne la mettez pas à la poubelle

et ne la versez pas sur le sol ni dans un égout.

Huile moteur

MISE EN GARDE:

le fonctionnement du moteur avec une quantité

d’huile insufsante peut l’endommager gravement.

(consulter le livret d’utilisation du moteur)

Huile du groupe de transmission

La boîte de vitesses est pré-fabriquée et scellée en

usine. Au début de chaque saison, s’assurer que l’inté-

rieur de la boîte de vitesses est adéquatement lubrié.

• Contrôler le niveau d’huile de la transmission toutes

les 50 heures de service.

• Avant de remplir l’huile de transmission, la transmis-

sion doit refroidir.

• Vidanger l’huile de la transmission toutes les 100

heures de service:

1. Pour cette opération, la motobineuse doit être parfai-

tement horizontale

2. Dévisser le bouchon (1g) puis le bouchon (1f) (Fig.1).

3. Laisser s’écouler toute la quantité d’huile.

4. Remonter le bouchon (1f).

5. Ravitailler la transmission avec de l’huile SAE 15W-

40 jusqu’au niveau nécessaire (Fig.1)

6. Remonter le bouchon (1g).

Ne pas ajouter trop d’huile de transmission. Trop

d’huile de transmission peut créer une surpression,

ce qui peut endommager les joints.

Maintenance du moteur

Respecter les instructions du manuel du moteur!

Entretien exceptionnel

À la n de la saison, si l’appareil a fait l’objet d’un usage

intense, ou tous les deux ans en cas d’usage normal,

faites contrôler l’appareil par un technicien spécialisé du

réseau d’assistance.

Toute modication non autorisée et/ou utilisation d’ac-

cessoires non originaux peut entraîner des blessures

graves ou mortelles à l’opérateur ou à des tiers.

12. Entreposage

Si le motoculteur n’est pas utilisé pendant une période

de plus de 30 jours, il faut faire ce qui suit pour préparer

votre motoculteur avant de l’entreposer.

1. Videz complètement le réservoir de carburant. Le car-

burant entreposé contient de l’éthanol ou du MTBE et

peut s’altérer en l’espace de 30 jours. Le carburant

altéré a un fort taux de gomme et peut boucher le car-

burateur ce qui réduirait l’apport en carburant.

2. Lancez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il

s‘arrête. Ainsi, il est certain qu’il ne reste plus de car-

burant dans le carburateur qui risquerait de produire

un dépôt de gomme qui endommagerait le moteur.

3. Vidangez l’huile-moteur pendant que le moteur est

encore chaud. Faites le plein d’huile avec une huile

de la qualité recommandée dans la notice d’utilisa-

tion du moteur.

4. Laissez refroidir le moteur. Enlevez la bougie et versez

30 ml d’huile-moteur de bonne qualité dans le cylindre.

Tirez lentement sur le lanceur du moteur (18) pour ré-

partir l‘huile. Remettez la bougie (18c) en place.

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Scheppach MTP860H Seite 44

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