781993
52
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/64
Nächste Seite
www.scheppach.com / service@scheppach.com / +(49)-08223-4002-99 / +(49)-08223-4002-58
52 PL
6. Dane techniczne
Silnik: Honda 4-suwowy, 196 ccm
Moc silnika: 6,5 PS
Prędkość obrotowa sil-
nika: 3600 min-1
Szerokość robocza: 330/500/800mm
Nóż pielący Ø 350 mm
System rozruchowy rozrusznik rewersyjny
Paliwo
benzyna bezołowiowa min.
91-oktanowa maks. 10%
bioetanolu
Olej silnikowy 0,6l (15W40)
Pojemność zbiornika: 3,1 l
Masa: 81 kg
Świeca zapłonowa: NGK BPR6ES
Prędkość
Do przodu
1. bieg do przodu 4,70 km/h
2. bieg do przodu 6,50 km/h
Do tu
Bieg do tu 3,50 km/h
7. Montaż
Najpierw sprawdzić wszystkie części urządzenia i ułożyć
je przed sobą na ziemi.
Montowanie koła podporowego (12) (rys. 3)
Zamocować koło podporowe (12) na ramie, tak jak po-
kazano na rysunku 3. W tym celu dwa otwory (3a+3b)
należy ustawić w jednej linii.
W celu zablokowania koła podporowego w położe-
niu transportowym (rys. 32):
1. otwory (3a+3b) ustawić w jednej linii,
2. wetknąć trzpień (3d) i zablokować zawleczką
3. wetknąć trzpień (3e) i zablokować śrubą zabezpie-
czającą (3f) oraz zawleczką (rys. 3).
Po zamontowaniu koło musi wyglądać, tak jak pokazano
na rys. 3.
W celu zablokowania koła podporowego w położe-
niu roboczym (rys. 33+34):
1. koło podporowe usunąć z otworów (3a), a następnie
ponownie zablokować w otworach (3c).
Po zamontowaniu koło musi wyglądać, tak jak pokazano
na rys. 33+34.
Montowanie frezów (rys. 3-5)
Szerokość cięcia 800 mm:
Wałek narzędziowy (3g) jest wyposażony w prol sze-
ściokątny do szybkiego montowania frezów (14).
1) Nasmarować wałek narzędziowy (3g) i podczas mon-
towania frezów (14) zwrócić uwagę na równe ustawie-
nie otworu do mocowania (3h) (rys. 3).
2) Wsunąć trzpi(B6, rys. 4) do otworu i zabezpiecz
go zawleczką.
3) Zamocować element poszerzający zakres frezowania
(15) na frezie i sprawdzić, czy otwór do mocowania (4a)
jest ustawiony idealnie równo.
4) Wsunąć trzpień (B6, rys. 4) do otworu (4a) i zabezpie-
czyć go zawleczką.
5) Zamocować tarczę ochronną frezów (16) na elemen-
cie poszerzającym zakres frezowania (15) i sprawdzić,
czy otwory do mocowania (5a) ustawione idealnie
wno.
6) Zamocować tarcochronną frezów (16) za pomocą
dużego sworznia zabezpieczającego (B6). Zabezpie-
czyć sworzeń zawleczką przed poluzowaniem się.
UWAGA! Jeśli sworzeń zabezpieczający nie zosta-
nie zamontowany prawidłowo, może się poluzować i
negatywnie wpłynąć na działanie maszyny. Maszyna
może zostprzez to uszkodzona i bezpieczstwo
osoby obsługucej me zostać zagrożone!
UWAGA Podczas montowania frezów ostrze noża
musi być ustawione w kierunku jazdy.
Niniejsze urządzenie można użyć również z mniej-
szą szerokością roboczą (50 cm):
1) Usunąć sworzeń zabezpieczający (B6) i zdemonto-
wać tarczę ochronfrezów (16) z elementu posze-
rzającego zakres frezowania (15).
2) Usunąć sworzeń zabezpieczający (B6) i zdemonto-
wać element poszerzający zakres frezowania (15) z
frezów (14).
3) Zamocować tarczę ochronną frezów (16) na frezach
(14) i sprawdzić, czy oba otwory do mocowania są
ustawione idealnie równo.
4) Zamocować tarczę ochronną frezów (16) za pomocą
dużego sworznia zabezpieczającego (B6). Zabez-
piecz sworzeń zawleczką przed poluzowaniem
się.
Montaż uchwytu przedniego (H) (rys. 6)
Usunąć śruby sześciokątne (6a) z ramy, obracając je
przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
Przymocować uchwyt przedni (H) za pomocą zdemonto-
wanych wcześniej śrub sześciokątnych (6a), tak jak po-
kazano na rysunku 6.
Montowanie kolumny kierowniczej (E) (rys. 7-12)
W celu zamontowania kolumny kierowniczej (E) należy
wykonać następujące czynności:
Odkręcić 4 śruby (7a) (rys. 7).
Odkręcić śrubę (8a) i wyjąć ją (rys. 8).
Uwaga! Wsunąć trzpień (9a) kolumny kierowniczej (E)
do dźwigni nastawczej biegów (22) (patrz rys. 9).
Otr dźwigni nastawczej biegów (22) i otwór trzpienia
kolumny kierowniczej (9a) ustawić w jednej linii i zablo-
kować wignię ączającą sworzniem zabezpiecza-
jącym (B7) i zawleczką (patrz rys. 9).
Przymocować osłonę dźwigni włączającej (10a) za po-
mocą śruby (10b) (rys.10).
Zamontować kolumnę kierowniczą (E) i zamocować ją
za pomocą 4 śrub (11a) (patrz rys. 11).
Odkręcić i usunąć śruby sześciokątne (12a), obracając
je przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Jednocze-
śnie przytrzymywać koło napędowe (12b) (rys. 12).
52

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Scheppach MTP860H wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info