Bedienungsanleitung Scott General 2017 (Seite 16 von 22) (Deutsch)

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•GEFAHR: Achten Sie auf absolut wachs-, fett- und ölfreie Bremsflächen

und Bremsbeläge. Unfallgefahr!

•ACHTUNG: Verwenden Sie beim Austausch nur gekennzeichnete und pas-

sende Original-Ersatzteile. Ihr SCOTT-Fachhändler berät Sie gerne.

ACHTUNG: Lesen Sie in jedem Fall das Kapitel „Bremsen“ in Ihrer ausführlichen

SCOTT-Bedienungsanleitung und die Anleitungen des Bremsenherstellers auf

der beiliegenden SCOTT-Info-CD bevor Sie beginnen, die Bremse nachzustel-

len, zu warten oder Arbeiten gleich welcher Art daran auszuführen.

•PRÜFUNGEN NACH EINEM STURZ

Prüfen Sie, ob die Laufräder noch fest in den Radaufnahmen (Ausfallenden)

(a)

geklemmt sind und die Felgen mittig im Rahmen bzw. in der Gabel stehen. Verset-

zen Sie die Räder in Drehung und beobachten Sie entweder den Spalt zwischen

den Bremsbelägen und den Felgenflanken oder zwischen Rahmen und Reifen.

Verändert sich der Spalt stark und können Sie vor Ort nicht zentrieren, müssen Sie

bei Felgenbremsen die Bremsen mit dem speziellen Mechanismus etwas öffnen,

damit die Felge, ohne zu streifen, zwischen den Belägen durchlaufen kann. Beach-

ten Sie, dass die volle Bremswirkung dann möglicherweise nicht mehr zur Verfü-

gung steht.

Sowohl bei Felgen- als auch bei Scheibenbremsen müssen Sie die Laufräder sofort

nach Ihrer Rückkehr durch Ihren SCOTT-Fachhändler zentrieren lassen. Weitere

Informationen finden Sie in den Kapiteln „Bremsen“, „Bedienung von Schnellspan-

nern und Steckachsen“ und „Laufräder und Reifen“ in dieser SCOTT-Bedienungs-

anleitung-Kurz sowie in Ihrer ausführlichen SCOTT-Bedienungsanleitung und in

den Anleitungen der Komponentenhersteller auf der beiliegenden SCOTT-Info-CD.

2. Überprüfen Sie, ob Lenker und Vorbau nicht verdreht, verbogen oder angebro-

chen sind, und ob diese noch gerade stehen. Prüfen Sie, ob der Vorbau fest auf

der Gabel sitzt, indem Sie versuchen, den Lenker gegenüber dem Vorderrad zu

verdrehen. Stützen Sie sich auch kurz auf die Bremsgriffe, um den sicheren Halt

des Lenkers im Vorbau zu überprüfen.

Richten Sie ggf. die Bauteile aus und drehen Sie die Schrauben vorsichtig fest,

bis die Bauteile sicher klemmen (b).

Die maximalen Schraubendrehmomente finden Sie auf den Bauteilen aufge-

druckt oder in den Anleitungen der Komponentenhersteller auf der beiliegenden

SCOTT-Info-CD.

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Anpassen des SCOTT-Bikes an

den Fahrer“ und „Lenkungslager/Steuersatz“ in dieser SCOTT-Bedienungsanlei-

tung-Kurz sowie in Ihrer ausführlichen SCOTT-Bedienungsanleitung und in den

Anleitungen der Komponentenhersteller auf der beiliegenden SCOTT-Info-CD.

3. Prüfen Sie, ob die Kette noch auf den Kettenblättern und den Ritzeln liegt. Wenn

Ihr SCOTT-Bike auf die Schaltungsseite gestürzt ist, sollten Sie die Schaltungs-

funktion überprüfen. Bitten Sie einen Helfer, Ihr SCOTT-Bike am Sattel hochzu-

heben und schalten Sie vorsichtig die Gänge durch. Besonders zu den kleinen

Gängen hin, wenn die Kette auf die größeren Ritzel klettert, müssen Sie darauf

achten, wie weit sich das Schaltwerk den Speichen nähert (c+d).

Ein verbogenes Schaltwerk oder ein verbogenes Ausfallende/Schaltauge kann

dazu führen, dass das Schaltwerk in die Speichen gerät. Das Schaltwerk, das

Hinterrad und der Rahmen können dabei zerstört werden.

Überprüfen Sie die Umwerferfunktion, denn ein verschobener Umwerfer kann

dazu führen, dass die Kette abgeworfen und Ihr SCOTT-Bike dadurch antriebslos

wird. Sturzgefahr!

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Schaltung“ in dieser SCOTT-Bedie-

nungsanleitung-Kurz sowie in Ihrer ausführlichen SCOTT-Bedienungsanleitung und

in den Anleitungen der Komponentenhersteller auf der beiliegenden SCOTT-Info-CD.

4. Peilen Sie über die Sattelspitze entlang des Oberrohres (e) oder zum Tretlager-

gehäuse, um sicherzustellen, dass der Sattel nicht verdreht ist. Öffnen Sie ggf. die

Klemmung, richten Sie den Sattel aus und klemmen Sie erneut.

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Anpassen des SCOTT-Bikes an den

Fahrer“ und „Bedienung von Schnellspannern und Steckachsen“ in dieser SCOTT-Be-

dienungsanleitung-Kurz sowie in Ihrer ausführlichen SCOTT-Bedienungsanleitung und

in den Anleitungen der Komponentenhersteller auf der beiliegenden SCOTT-Info-CD.

5. Lassen Sie Ihr SCOTT-Bike aus geringer Höhe auf den Boden springen (f). Gehen

Sie auftretenden Klap pergeräuschen nach. Prüfen Sie ggf. Lager und Schraub-

ver bindungen. Drehen Sie diese ggf. etwas an.

6. Schauen Sie zum Abschluss noch einmal über das ganze SCOTT-Bike, um even-

tuell entstandene Verformungen, Verfärbungen oder Risse zu erkennen.

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Scott General 2017 Seite 16

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