Bedienungsanleitung Scott General 2017 (Seite 18 von 22) (Deutsch)

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•GEFAHR: Sollten Bauteile aus Carbon an Ihrem SCOTT-Bike Knackge-

räusche von sich geben oder äußerliche Schäden wie Kerben, Risse, Beulen,

Verfärbungen etc. aufweisen, dürfen Sie Ihr SCOTT-Bike nicht mehr benutzen.

Kontaktieren Sie sofort Ihren SCOTT-Fachhändler, der dann das Bauteil sorgfäl-

tig prüft.

•GEFAHR: Kombinieren Sie Carbonlenker auf keinen Fall mit Lenkerhörn-

chen oder einem aerodynamischen Lenkeraufsatz, außer sie sind speziell dafür

freigegeben. Kürzen Sie Carbonlenker nicht und befestigen Sie die Brems- und

Schalthebel nicht weiter innen auf dem Lenker als angegeben oder notwendig.

Bruchgefahr!

•GEFAHR: Beachten Sie, dass die Klemmbereiche absolut fettfrei sein müs-

sen, wenn ein Carbonbauteil ein Klemmpartner ist! Das Fett lagert sich in der

Oberfläche der Carbonbauteile ein und verhindert durch verringerte Reibbei-

werte eine sichere Klemmung innerhalb der erlaubten Schraubendrehmomen-

te. Einmal gefettete Carbonbauteile können unter Umständen nie mehr sicher

geklemmt werden! Verwenden Sie stattdessen spezielle Carbon-Montagepas-

te, die es von verschiedenen Herstellern gibt.

•ACHTUNG: Bei großvolumigen Rahmenrohren besteht bei den meisten

Klemmen von Radträgern Quetschgefahr! Carbonrahmen können dadurch im

weiteren Gebrauch plötzlich versagen. Es gibt spezielle, passende Modelle im

Kfz-Zubehörhandel. Fragen Sie dort explizit nach oder holen Sie sich Rat bei

Ihrem SCOTT-Fachhändler.

•ACHTUNG: Klemmen Sie Carbonrahmen oder -sattelstützen nicht in Mon-

tageständer (a)! Das kann sie beschädigen. Montieren Sie entweder eine solide

(Alu-)Sattelstütze und klemmen Sie diese oder verwenden Sie einen Monta-

geständer, der den Rahmen innen an drei Punkten aufspannt oder Gabel und

Tretlagergehäuse aufnimmt.

ACHTUNG: Schützen Sie die gefährdeten Stellen Ihres Carbonrahmens, z.B. das

Steuerrohr und die Unterseite des Unterrohres, mit Aufklebern (b) vor Be-

schädigungen durch scheuernde Züge oder Steinschlag. Sie erhalten diese bei

Ihrem SCOTT-Fachhändler.

•ALLGEMEINE HINWEISE ZU PFLEGE UND INSPEKTIONEN

WARTUNG UND INSPEKTION IHRES SCOTT-BIKES

Wenn Sie Ihr SCOTT-Bike von Ihrem SCOTT-Fachhändler abholen, hat er es für Sie

fahrbereit montiert. Dennoch müssen Sie Ihr SCOTT-Bike regelmäßig pflegen (c)

und die turnusmäßigen Wartungsarbeiten von Ihrem SCOTT-Fachhändler durch-

führen lassen. Nur dann funktionieren alle Teile dauerhaft.

Bereits nach 100 bis 300 Kilometern bzw. 5 bis 15 Betriebsstunden oder vier bis

sechs Wochen, allerspätestens nach drei Monaten, ist eine erste Inspektion fällig.

Ihr SCOTT-Bike muss gewartet werden, da sich in der Einfahrzeit des SCOTT-Bikes

die Speichen setzen oder die Schaltung verstellt. Dieser „Reifeprozess” lässt sich

nicht vermeiden. Vereinbaren Sie daher mit Ihrem SCOTT-Fachhändler einen Ter-

min für die Durchsicht Ihres neuen SCOTT-Bikes. Diese erste Inspektion beeinflusst

maßgeblich die Funktion und Lebensdauer Ihres SCOTT-Bikes.

Nach der Einfahrzeit sollten Sie Ihr SCOTT-Bike in regelmäßigen Abständen,

d.h. gemäß dem SCOTT Service- und Wartungszeitplan, durch Ihren SCOTT-

Fachhändler warten lassen. Wenn Sie häufig auf schlechten Straßen oder im

Gelände fahren, verkürzen sich die Intervalle im SCOTT-Service Plan. Ein günstiger

Zeitpunkt für eine Jahresinspektion ist der Winter. Dann hat Ihr SCOTT-Fachhänd-

ler viel Zeit für Sie und Ihr SCOTT-Bike.

Regelmäßige Inspektionen und der rechtzeitige Tausch von Verschleißteilen, z.B.

Ketten, Bremsbelägen (d) oder Schalt- und Bremszügen, gehören zum bestim-

mungsgemäßen Gebrauch Ihres SCOTT-Bikes. Dies gewährleistet die sichere Funk-

tion und hat daher auch Einfluss auf die Sachmängelhaftung und die Garantie.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „SCOTT-Service- und Wartungszeit-

plan“ in dieser SCOTT-Bedienungsanleitung-Kurz sowie in Ihrer ausführlichen

SCOTT-Bedienungsanleitung und in den Anleitungen der Komponentenhersteller

auf der beiliegenden SCOTT-Info-CD.

•GEFAHR: Inspektionen und Reparaturen sind Arbeiten, die ein SCOTT-

Fachhändler durchführen sollte. Werden Inspektionen nicht oder unfachmän-

nisch durchgeführt, kann dies zum Versagen von Teilen Ihres SCOTT-Bikes

führen. Unfallgefahr! Wenn Sie es dennoch selbst machen wollen, muten Sie

sich nur Arbeiten zu, bei denen Sie über das nötige Fachwissen und das passen-

de Werkzeug, z.B. einen Drehmomentschlüssel (e), verfügen.

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Scott General 2017 Seite 18

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