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Scott MTB E-bike 2018 Seite 17

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VTT ET VTT-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017 | VTT ET VTT-PEDELEC
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b ca e fd
DANGER!
G
N’utilisez pas votre vélo SCOTT s’il ne satisfait pas un des points de contrôle
énumérés ci-dessus! L’utilisation d’un vélo SCOTT défectueux peut entraî-
ner un accident grave! En cas de doute ou si vous avez des questions, deman-
dez conseil à votre vélociste SCOTT.
DANGER!
G
En cas de fixation incorrecte, par ex. des attaches rapides, des éléments du
vélo SCOTT peuvent se détacher en route et provoquer une chute grave!
DANGER!
G
Tenez compte du fait que votre action de freinage peut être retardée dans
certaines positions, si votre vélo est équipé d’embouts de cintre (e). En
effet, vos mains ne peuvent pas accéder facilement aux leviers de frein dans
toutes les positions.
DANGER!
G
Votre vélo SCOTT est très sollicité par les contraintes du terrain sur lequel
vous évoluez ainsi que par les forces que vous exercez sur lui. Soumis à des
charges dynamiques importantes, ses différents composants réagissent par
l’usure et la fatigue. Examinez régulièrement votre vélo SCOTT, c.-à-d. confor-
mément au calendrier d’entretien et de maintenance SCOTT, quant à l’appari-
tion de signes d’usure, de rayures, de déformations, d’altérations de couleur ou
de débuts de fissure. Des pièces dont la durée de vie est dépassée peuvent cé-
der subitement. Portez régulièrement votre vélo SCOTT, c.-à-d. conformément
au calendrier d’entretien et de maintenance SCOTT, chez votre vélociste SCOTT
pour qu’il puisse remplacer éventuellement les pièces en question.
RECOMMANDATIONS SUPPLÉMENTAIRES «CONTRÔLES À RÉALISER
AVANT CHAQUE SORTIE» AVEC VOTRE VAE SCOTT
1. Vérifiez que les connexions de la batterie, de l’ordinateur de commande ou
de l’unité de commande et du moteur (f) sont correctement branchées.
Pour de plus amples informations, reportez-vous à la notice technique du
système d’assistance électrique sur le présent CD-ROM SCOTT.
Sur les freins à disque, vous devez obtenir immédiatement un point de pres-
sion stable. Si vous ne pouvez atteindre un point de pression stable qu’après
avoir actionné plusieurs fois le levier de frein, nous vous recommandons de
faire vérifier le vélo SCOTT par votre vélociste SCOTT immédiatement.
Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre «Freins»
ainsi qu’aux notices techniques des équipementiers sur le présent CD-ROM
SCOTT.
5. Soulevez légèrement votre vélo SCOTT, puis lâchez-le pour le faire rebon-
dir sur le sol. Si vous percevez un cliquetis, tentez d’en déterminer l’origine.
Contrôlez éventuellement les paliers et les visseries. Si c’est le cas, resser-
rez-les.
6. Si votre vélo SCOTT est doté de suspensions, appuyez-vous sur le vélo et vé-
rifiez si l’enfoncement et l’extension des éléments de suspension s’effectuent
normalement (a).
Pour de plus amples informations, reportez-vous aux chapitres «Suspension
avant» et «Suspension arrière» ainsi qu’aux notices techniques des équipe-
mentiers sur le présent CD-ROM SCOTT.
7. Avant le départ, assurez-vous éventuellement que la béquille de stationne-
ment est complètement repliée (b). Risque de chute!
8. N’oubliez pas de vous munir d’un antivol chaîne ou en U de qualité (c). Pour
vous prémunir efficacement contre le vol, attachez votre vélo SCOTT à un
point fixe.
9. Si vous souhaitez rouler sur la voie publique, vous devez équiper votre vélo
SCOTT conformément aux réglementations légales en vigueur dans le pays
où vous vous trouvez (d). Dans tous les cas, vous vous exposez à de grands
dangers si vous roulez sans éclairage ni réflecteurs dans des conditions de
mauvaise visibilité et de nuit. Vous risquez de ne pas être vu ou d’être vu
trop tard par les autres usagers. Pour circuler sur la voie publique, votre vélo
doit toujours être équipé d’un système d’éclairage homologué. Activez votre
éclairage dès la tombée de la nuit.
Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre «Exigences
légales».
… 17 …

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