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VTT ET VTT-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017 | VTT ET VTT-PEDELEC
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b ca e fd
Le levier de serrage rapide ne doit plus pouvoir tourner après la fermeture. Veillez
à ce que le levier de serrage rapide ne dépasse pas sur le côté ou l’extérieur (e). Il
est fermé de préférence presque en position verticale devant le fourreau (f).
Dépose d’une roue
Si votre vélo est doté d’un système d’axe traversant Fox E-Thru 15 mm, ouvrez le
levier de serrage complètement. Desserrez ensuite laxe traversant dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre.
Retirez l’axe traversant complètement dès que l’extrémité filetée de l’axe traver-
sant n’est plus en prise avec les filetages des fourreaux.
REMARQUE!
i
Pour de plus amples informations, consultez le site www.ridefox.com
Fox E-Thru 15 QR
Pose d’une roue
Si votre vélo est muni d’un système Fox E-Thru 15 mm (a), introduisez la roue
avant dans la fourche et engagez en même temps le disque dans létrier de frein.
Centrez la roue avant entre les pattes de fixation, puis introduisez l’axe traver-
sant E-Thru, le levier de serrage en position ouverte, dans la patte de fixation
gauche, puis le moyeu (b).
Une fois que lextrémité filetée de l’axe est en prise avec le filetage intérieur du
fourreau droit de la fourche, faites tourner laxe dans le sens des aiguilles d’une
montre (c). Pendant les premières rotations l’axe traversant doit tourner avec
souplesse. Serrez légèrement l’axe.
Fermez le levier de serrage rapide E-Thru comme vous feriez pour le levier
d’une attache rapide conventionnelle.
Au début, vous devez pouvoir actionner le levier facilement, sans produire
aucun effet de serrage. À mi-course, la force que vous exercez sur le levier doit
augmenter sensiblement et être telle que vous devez avoir des difficultés à le
placer en fin de course.
Si le levier ne se laisse pas fermer complètement, ouvrez-le de nouveau et tour-
nez l’axe légèrement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Essayez de
nouveau de fermer le levier de serrage rapide.
Appuyez sur le levier avec la paume de la main en prenant appui avec les doigts
sur le fourreau de la fourche (d). Ne prenez surtout pas appui sur le disque de
frein ou les rayons de la roue.
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