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| 22 KINDERSPIELFAHRRAD | BEDIENUNGSANLEITUNG 2017BEDIENUNGSANLEITUNG 2017 | KINDERSPIELFAHRRAD
b ca e fd
Nun können Sie die Lenker-Vorbau-Einheit auf- und abschieben. Ziehen Sie den
Vorbau nicht über die Markierung (Ende, Minimum, Maximum, Stopp, Limit o.)
am Schaft hinaus (a). Eine größere Einstecktiefe bedeutet in jedem Fall eine
höhere Sicherheit!
Drehen Sie die Vorbauspindel wieder fest. Benutzen Sie einen Drehmoment-
schlüssel und überschreiten Sie die maximalen Schraubendrehmomente nicht!
Sie finden diese im Kapitel „Empfohlene Schraubendrehmomente für Ihr
SCOTT-Kinderspielfahrrad“, auf den Bauteilen und/oder in den Anleitungen der
Komponentenhersteller.
Überprüfen Sie den Sitz des Vorbaus, indem Sie das Vorderrad zwischen die
Beine nehmen und versuchen, den Lenker samt Vorbau zu verdrehen (b). Sollte
das möglich sein, müssen Sie das Schraubendrehmoment erhöhen. Sollte Ihnen
der Lenker immer noch zu hoch oder zu tief sein, können Sie den Lenkervorbau
austauschen. Das ist relativ aufwändig, da eventuell die gesamten Armaturen
abgebaut werden müssen. Lassen Sie sich beim SCOTT-Fachhändler über die
verschiedenen Vorbautypen beraten.
GEFAHR!
G
Lassen Sie Ihr Kind nicht mit einem SCOTT-Kinderspielfahrrad fahren,
dessen Vorbau über die Markierung für die maximale Auszugshöhe heraus-
gezogen wurde! Kontrollieren Sie bevor es losfährt alle Schrauben und machen
Sie eine Bremsprobe!
GEFAHR!
G
Prüfen Sie regelmäßig, ob die Lenkerendstopfen noch vorhanden sind.
Sollten die Lenkerendstopfen fehlen, wenden Sie sich an Ihren SCOTT-
Fachhändler.
EINSTELLUNG DES BREMSGRIFFES
Kontrollieren Sie als nächstes, ob Ihr Kind mit den Fingern den Bremshebel gut
greifen kann (c).
Ist dies nicht der Fall, stellen Sie den Bremsgriff ein. Lösen Sie dazu die Innen-
sechskantschrauben an den Griffbandagen (d).
Verdrehen Sie den Griff auf dem Lenker. Setzen Sie Ihr Kind auf den Sattel und
legen Sie seine Finger auf den Bremshebel. Kontrollieren Sie, ob Ihr Kind die
Bremsgriffe mit der Hand immer sicher erreichen kann. Testen Sie dies in ver-
schiedenen Fahrpositionen wie z.B. beim Stehen auf den Pedalen und im Sitzen.
Schrauben Sie die Griffe wieder fest und machen Sie eine Verdrehkontrolle!
Regulierung der Griffweite zu den Bremshebeln
Bei den meisten Bremsgriffen (e) ist der Abstand des Hebels zu den Lenkergrif-
fen einstellbar. Der Bremshebel kann so auf die Handgröße Ihres Kindes ange-
passt und in griffgünstige Nähe zum Lenker gebracht werden. Die Hebelstel-
lung, in der die Bremse zu wirken beginnt, muss ebenfalls auf die Fingerlänge
eingestellt werden.
Prüfen Sie, wann die Bremsbeläge die Felgen berühren. Kommt dieser Druck-
punkt schon nach kurzem Hebelweg, muss zusätzlich zum Einstellen der Griff-
weite die Bremse verstellt werden (siehe Kapitel Bremsen“). Andernfalls schleift
die Bremse nach dem Einstellen bereits an den Felgen.
In der Regel befindet sich ein Gewindestift in der Nähe der Stelle, wo der
Bremszug in die Hebelarmatur hineinläuft (f). Drehen Sie diese Schraube im
Uhrzeigersinn hinein und beobachten Sie, wie der Hebel dabei wandert.
Stellen Sie die Griffweite so ein, dass das erste Glied des Zeigefingers den
Bremshebel umfassen kann. Überprüfen Sie anschließend die korrekte Einstel-
lung und Funktion der Bremsanlage wie im Kapitel „Bremsen“ beschrieben.
Wenn Sie die Wunsch-Griffweite für Ihr Kind erreicht haben, überprüfen Sie
unbedingt, ob noch gegend Leerweg am Hebel vorhanden ist, ehe die Beläge
an den Felgen anliegen (siehe Kapitel „Bremsen“).
GEFAHR!
G
Der Bremshebel darf sich nicht bis zum Lenker durchziehen lassen. Die
volle Bremskraft muss vorher erreicht werden!
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