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| 74 TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2017ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2017 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC
GEFAHR!
G
Tragen Sie stets enge Beinkleider bzw. verwenden Sie Hosenbänder (e)
oder ähnliches. So gehen Sie sicher, dass Ihre Hose nicht in die Kette oder
in die Kettenblätter gelangt. Sturzgefahr!
GEFAHR!
G
Beim Schalten unter Last, d.h. während Sie sehr stark auf die Pedale treten,
kann die Kette durchrutschen. Am vorderen Umwerfer kann die Kette sogar
ganz von den Kettenblättern abspringen und einen Sturz verursachen! Zumin-
dest verkürzt sich dadurch das Kettenleben erheblich.
GEFAHR!
G
Durch Spiel zwischen Lagerwelle und Tretkurbeln können diese bescdigt
werden. Bruchgefahr!
ACHTUNG!
A
Vermeiden Sie Gänge, in denen die Kette sehr schräg läuft. Erhöhter Ver-
schleiß!
ACHTUNG!
A
Wichtig für den Schaltvorgang ist, dass Sie gleichmäßig und ohne großen
Krafteinsatz weiter treten. Schalten Sie vor allem am vorderen Umwerfer
nicht unter Last, das verkürzt das Kettenleben erheblich. Außerdem kann sich
die Kette zwischen Kettenstrebe und Kettenblättern verklemmen („Chainsuck“).
Kontrolle und Nachstellen
Ihr SCOTT-Fachhändler hat vor der Übergabe des Fahrrades die Kettenschal-
tung justiert. Auf den ersten Kilometern können sich jedoch die Bowdenzüge
längen, wodurch die Schaltvorgänge unpräzise werden und es zu (Rassel-)
Geuschen von der Kette kommt.
Die Einstellung des Schaltwerks (f) und des Umwerfers ist eine Arbeit nur für
den geübten Monteur. Wenn Sie es selbst versuchen wollen, beachten Sie zu-
sätzlich die Bedienungsanleitung des Schaltungsherstellers auf dieser SCOTT-
Info-CD. Wenn Sie mit der Schaltung Probleme haben, wenden Sie sich an Ihren
SCOTT-Fachhändler.
Ein Schaltvorgang beginnt, abngig vom verbauten Schaltsystem, mit dem
Betätigen eines Schalthebels, einer Brems-Schalthebel-Einheit oder einem
kurzen Dreh des Handgelenks bei Drehgriffschaltern. Während des gesamten
Schaltvorgangs muss pedaliert werden (a). Die Pedalkraft sollte aber spürbar
reduziert werden.
Im Folgenden werden die Prinzipien der Schalthebel-Varianten und ihre Funkti-
onsweise erklärt. Möglicherweise ist Ihr neues SCOTT-Bike aber mit einer Schal-
tung ausgestattet, die hier nicht aufgeführt ist.
Bei Schalthebeln wird in der Regel mit dem großen Hebel (b) (Daumen-Hebel)
auf die größeren Kettenblätter/Ritzel geschaltet.
Ein Schaltvorgang mit dem Daumen der rechten Hand führt also zu einem leich-
teren Gang. Die Schaltschritte sind gerastert, es können auch mehrere Gangstu-
fen auf einmal geschaltet werden. Durch Betätigen des linken Daumen-Hebels
wird in einen schwereren Gang geschaltet.
Der kleine Hebel (c), der aus Sicht des Fahrers vor dem Lenker liegt und mit
dem Zeigefinger bedient wird (Zeigefinger-Hebel), bewegt die Kette zu den
kleineren Kettenblättern/Ritzeln hin − also rechts in schwerere und links in leich-
tere Gänge.
HINWEIS!
I
Lesen Sie in jedem Fall die Anleitung des Schaltungsherstellers aufmerk-
sam durch, die Sie auf dieser SCOTT-Info-CD finden. Machen Sie sich ggf.
abseits des Straßenverkehrs mit der neuen Schaltung vertraut. Wenn Sie sich
nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich bitte an Ihren
SCOTT-Fachhändler.
Anders verhält es sich bei den Drehgriffschaltern (d). Während ein Dreh des
rechten Schalters zum Fahrer hin die Übersetzung leichter werden lässt, wird
mit der gleichen Drehung links in einen schwereren Gang geschaltet − und um-
gekehrt. Gegebenenfalls kann auch hier die Schaltrichtung variieren.
b ca e fd
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