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Roues et pneus 315
Pour rouler en toute sécurité Utilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Pression de gonflage des pneus
Fig. 173 Emplacement de la plaque indiquant la pression de gonflage des pneus.
La valeur de la pression de gonflage des pneus correcte pour ceux montés
d'usine figure sur un autocollant et s'applique aux pneus d'été et d'hiver.
L'autocollant fig. 173 se trouve sur le montant de la porte du conducteur,
ou sur le bas de la trappe à carburant.
Une pression de gonflage trop basse ou trop élevée diminue la longévité des
pneus et a un effet négatif sur le comportement routier du véhicule . Il
est important que les pneus disposent de la pression correcte, en particulier
si l'on circule à grande vitesse. Une pression incorrecte des pneus entraîne
leur usure accrue, voire leur éclatement.
C'est pourquoi nous vous conseillons de contrôler cette pression au moins
une fois par mois et avant tout long trajet.
En règle générale, la pression des pneus indiquée s'applique à un pneu à
froid. Lorsque le pneu chauffe, la pression augmente.
C'est pourquoi vous ne devez jamais vider l'air d'un pneu chaud pour régler
la pression. Dans ce cas la pression serait tellement basse que le pneu pour-
rait éclater de manière inopinée.
Contrôle de la pression de gonflage des pneus
Vérifiez la pression des pneus uniquement après avoir parcouru plus de quel-
ques kilomètres (milles) à vitesse réduite au cours des trois dernières heures.
xContrôlez régulièrement la pression de gonflage et toujours sur des
pneus froids. Contrôlez toujours toutes les roues. Dans les régions plus
froides, la pression de gonflage des pneus devrait être contrôlée plus
fréquemment, mais uniquement si le véhicule ne s'est pas déplacé aupara-
vant. Utilisez toujours un contrôleur de pression en bon état.
xRéglez la pression de gonflage si vous allez charger le véhicule de
manière excessive.
xAprès avoir réglé la pression, assurez-vous de placer les bouchons des
valves et, si nécessaire, tenez compte des informations et des indications
pour régler le système de contrôle des pneus page 230.
ATTENTION !
Si la pression des pneus est trop haute ou trop basse, le pneu pourrait
perdre de l'air ou éclater de manière inopinée en cours de route. Cela pour-
rait entraîner un accident grave.
xSi la pression des pneus est trop basse, ces derniers pourraient
chauffer de manière excessive et provoquer un décollement de la bande de
roulement, voire l'éclatement du pneu.
xSi vous circulez à grande vitesse et/ou avec le véhicule trop chargé, le
pneu pourrait se détériorer de manière inopinée par surchauffe, voire
éclater et la bande de roulement pourrait se détacher, entraînant ainsi la
perte de contrôle du véhicule.
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