304 Controleren en bijvullen
ATTENTIE
Indien geen rekening gehouden wordt met de waarschuwingslampjes en
de berichten, kan de wagen tot stilstand komen in het midden van het
verkeer, of kunnen zich ongevallen of ernstig letsel voordoen.
●Let altijd op de brandende waarschuwingslampjes en tekstberichten.
●Nooit de indicatielampjes of tekstberichten negeren.
●Zodra dit op een veilige wijze kan gebeuren, moet u de wagen tot stil-
stand brengen.
VOORZICHTIG
Het negeren van de controlelampjes die gaan branden en de tekstberichten
die verschijnen, kan leiden tot storingen in de wagen.
Specificatie van de koelvloeistof
Het koelsysteem van de motor bevat van in de fabriek een mengsel van spe-
ciaal behandeld water en ten minste 40% G 13-additief (TLVW 774 J). Het
additief van de koelvloeistof is te herkennen aan zijn lilakleur. Dit mengsel
van water en additief biedt niet enkel bescherming tegen vriestemperaturen
tot -25 °C (-13 °F), maar beschermt ook de lichtmetalen onderdelen van het
koelsysteem van de motor tegen corrosie. Bovendien voorkomt dit mengsel
kalkaanslag en wordt het kookpunt van de koelvloeistof beduidend hoger.
Om het koelsysteem van de motor te beschermen, moet het percentage ad-
ditief altijd minstens 40% zijn, zelfs bij hoge temperaturen en een warm kli-
maat, wanneer er geen antivriesbescherming nodig is.
Als vanwege het klimaat bescherming tegen strengere vorst wordt vereist,
kan het aandeel antivries toenemen. Het aandeel antivries mag echter niet
hoger dan 60% zijn, omdat anders de bescherming tegen bevriezing en het
koelrendement weer lager wordt.
Wanneer u koelvloeistof bijvult, moet er een mengsel van gedestilleerd wa-
ter en minstens 40% van het additief G 13 of G 12 plus-plus worden ge-
bruikt (TL-VW 774 G) (beiden lila) om een optimale bescherming tegen cor-
rosie te hebben ⇒ . Het mengsel G 13, met de koelvloeistoffen van de
motor G 12 plus (TL-VW 774 F), G 12 (rood) of G 11 (groenblauwe kleur), zal
ervoor zorgen dat er een aanzienlijk kleinere bescherming tegen corrosie is,
waardoor ⇒ vermeden dient te worden.
ATTENTIE
Als er zich onvoldoende koelvloeistof in het koelsysteem bevindt, dan
kunnen er zich fouten in de motor voordoen en kunnen er bijgevolg ern-
stige verwondingen worden opgelopen.
●Er moet worden nagegaan of het additiefpercentage het juiste is, re-
kening houdend met de laagst voorziene omgevingstemperatuur op de
plaats waar de wagen gebruikt zal worden.
●Als er een extreem lage buitentemperatuur is, kan de koelvloeistof
bevriezen en kan de wagen niet meer bewegen. Omdat in dat geval ook
de verwarming niet werkt, kunnen inzittenden die niet warm genoeg zijn
gekleed doodvriezen.
VOORZICHTIG
De originele additieven mogen niet worden gemengd met koelvloeistoffen
die niet zijn goedgekeurd door SEAT. Deze mengsels kunnen ernstige scha-
de veroorzaken aan de motor en het koelsysteem.
●Als de vloeistof in het expansiereservoir niet lila is, maar bijvoorbeeld
bruin, dan is het additief G 13 waarschijnlijk gemengd met een niet-ge-
schikte koelvloeistof. In dit geval moet de koelvloeistof direct worden ver-
verst. Anders kan de werking van de wagen ernstig verstoord worden en kan
de motor defect raken!
