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Points essentiels
En déplaçant la commande sur la posi-
tion désirée, réglez les rétroviseurs côté
conducteur (L, gauche) et côté passager
avant (R, droite) dans la direction sou-
haitée.
Selon l'équipement, les miroirs des ré-
troviseurs sont chauffés en fonction de
la température extérieure.
Rabattement des rétroviseurs.
›› page 155
AVERTISSEMENT
Rabattre et déployer le rétroviseur extérieur
sans prendre de précautions peut provoquer
des blessures.
Rabattez ou déployez le rétroviseur exté-
rieur si personne ne se trouve sur le parcours
du rétroviseur.
En déplaçant le rétroviseur, veillez à ne pas
vous coincer les doigts entre le miroir et son
support.
AVERTISSEMENT
Mal calculer la distance avec le véhicule qui
suit peut provoquer de graves accidents.
Les rétroviseurs à miroir bombé (convexes
ou asphériques) agrandissent le champ de vi-
sion et font apparaître les objets plus petits
et plus éloignés.
L/R
L'utilisation de ces rétroviseurs pour éva-
luer la distance avec le véhicule qui suit lors-
que vous changez de voie est inexacte et peut
provoquer de graves accidents.
Utilisez, si possible, le rétroviseur intérieur
pour déterminer la distance vous séparant
des véhicules qui suivent ou dans n'importe
quel autre cas.
Assurez-vous d'avoir une visibilité suffisan-
te vers l'arrière.
Réglage du rétroviseur intérieur (pho-
tosensible automatique)*
Fig. 24
Activer la fonction photosensible automati-
que : appuyez sur le bouton 1 fig. 24. Le
témoin 2 s'allume, et le rétroviseur s'obs-
curcira en présence de lumière.
Pour régler le rétroviseur, tournez-le dans le
sens des flèches.
›› page 154
Réglage de la position du volant
Fig. 25 Réglage mécanique du volant.
Réglez le volant avant le voyage et unique-
ment lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Abaissez le levier fig. 25 1.
Réglez le volant de manière à pouvoir le
saisir des deux mains et avec les bras légère-
ment fléchis par la partie extérieure (dans la
position de 9 heures et 15 heures).
Poussez fermement le levier vers le haut
jusqu'à ce qu'il se trouve au ras de la colon-
ne de direction ›› .
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