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Vérification et appoint de niveaux
Branchement de la batterie du véhicule
Avant de rebrancher la batterie, coupez le
contact et déconnectez tous les dispositifs
électriques.
Branchez d'abord le câble du pôle positif,
puis celui du pôle négatif ›› .
Après avoir branché la batterie, puis démarré
le véhicule, plusieurs témoins de contrôle
peuvent s'allumer. Ils s'éteindront après
avoir parcouru un court trajet à environ
15-20 km/h (10-12 mph). Si les témoins de
contrôle restent allumés, contactez un atelier
spécialisé afin qu'il révise le véhicule.
Si la batterie est restée débranchée durant
une période prolongée, il se peut que la date
du prochain entretien ne soit pas indiquée
ou calculée correctement ›› page 107. Res-
pectez la périodicité d'entretien maximale
permise ›› brochure Programme d'entretien.
Véhicules équipés de Keyless Access (›› pa-
ge 122) : s'il est impossible de démarrer le
véhicule après avoir branché la batterie, ver-
rouillez et déverrouillez le véhicule de l'exté-
rieur. Essayez à nouveau de démarrer le véhi-
cule. Si le contact ne s'effectue pas, faites
appel à un spécialiste en mesure de vous dé-
panner.
Déconnexion automatique des dispositifs
Pour éviter la décharge de la batterie, une
gestion de réseau de bord intelligente per-
met de recourir automatiquement à diverses
mesures en cas de forte sollicitation de celle-
ci :
Le régime de ralenti est augmenté pour
que l'alternateur produise davantage de cou-
rant.
si nécessaire, le régime des dispositifs les
plus puissants est diminué, ou ils peuvent
même être totalement déconnectés.
Au moment de démarrer le moteur, il se
peut que la tension d'alimentation qui passe
par les prises de 12 volts et l'allume-cigares
se coupe pendant un bref laps de temps.
La gestion du réseau de bord ne peut pas
toujours éviter la décharge de la batterie. Par
exemple, en laissant le contact mis avec le
moteur éteint pendant un certain temps ou
en laissant allumés les feux de position ou
de stationnement avec le véhicule arrêté.
Pourquoi la batterie du véhicule se décharge-
t-elle ?
Stationnements de longue durée sans dé-
marrer le moteur, notamment avec le contact
mis.
Utilisation des dispositifs électriques lors-
que le moteur est coupé.
Si le chauffage stationnaire a été mis en
marche page 191.
AVERTISSEMENT
La fixation incorrecte de la batterie et l'utili-
sation d'une batterie erronée peut provoquer
des courts-circuits, un incendie et des blessu-
res graves.
Utilisez toujours exclusivement des batte-
ries qui ne nécessitent pas d'entretien et qui
ne se déchargent pas et dont les propriétés,
spécifications et dimensions coïncident avec
la batterie installée en série. Les spécifica-
tions de la batterie sont indiquées sur son
propre boîtier.
AVERTISSEMENT
Un mélange de gaz détonant hautement ex-
plosif se forme lors de la recharge de la batte-
rie.
Ne chargez les batteries que dans des lo-
caux bien aérés.
Ne chargez jamais une batterie gelée ou à
peine décongelée. Une batterie déchargée
peut geler à des températures proches de
0 °C (+32 °F).
Si la batterie gèle, il est indispensable de la
remplacer.
Les câbles de connexion n'ayant pas été
correctement branchés à la batterie peuvent
provoquer un court-circuit. Rebranchez
d'abord le câble positif, puis le câble négatif. »
309
Données techniques
ConseilsCommandeUrgencesSécurité
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