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Grundsätzliches
Verschlussstopfen vom Einfüllschlauch
›› Abb. 62 3 entfernen und das offene Ende
ganz auf das Reifenventil stecken.
Flasche mit dem Boden nach oben halten
und den gesamten Inhalt der Dichtmittelfla-
sche in den Reifen füllen.
Dichtmittelflasche vom Reifenventil abneh-
men.
Ventileinsatz mit dem Ventileinsatzdreher
›› Abb. 62 1 wieder in das Reifenventil
schrauben.
Reifen aufpumpen
Reifenfüllschlauch Abb. 62 5 des Luft-
kompressors fest auf das Reifenventil schrau-
ben.
Prüfen, ob die Luftablassschraube
›› Abb. 62 7 zugedreht ist.
Fahrzeugmotor starten und laufen lassen.
Stecker Abb. 62 9 in die 12 Volt-Steck-
dose des Fahrzeugs stecken ›› Sei-
te 186.
Luftkompressor mit dem EIN- und AUS-
Schalter ›› Abb. 62 8 einschalten.
Luftkompressor so lange laufen lassen, bis
2,0 -2,5 bar (29-36 psi / 200-250 kPa) er-
reicht sind. Maximale Laufzeit 8 Minuten.
Luftkompressor ausschalten.
Wenn der genannte Luftdruck nicht erreicht
wird, den Reifenfüllschlauch vom Reifenventil
abschrauben.
Das Fahrzeug 10 Meter bewegen, damit
sich das Dichtungsmittel im Reifen verteilen
kann.
Reifenfüllschlauch des Luftkompressors er-
neut auf das Reifenventil schrauben.
Aufpumpvorgang wiederholen.
Wenn auch jetzt nicht der erforderliche Rei-
fenfülldruck erreicht wird, ist der Reifen zu
stark beschädigt. Nicht weiterfahren und
fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.
Luftkompressor ausschalten. Reifenfüll-
schlauch vom Reifenventil abschrauben.
Wenn ein Reifenfülldruck von 2,0-2,5 bar
erreicht ist, fahren Sie mit maximal 80 km/h
(50 mph) weiter.
Reifenfülldruck nach 10 Minuten Fahrt er-
neut prüfen ›› Seite 93.
›› in Pannenset TMS (Tyre Mobility
System)* auf Seite 91
›› Seite 91
Rad wechseln
Bordwerkzeug*
Abb. 63 Im Gepäckraum unter dem Gepäck-
raumboden: Bordwerkzeug.
Adapter für die Anti-Diebstahl-Radschrau-
be
Abschleppöse, einschraubbar
Radschlüssel
Wagenheberkurbel
Wagenheber
Schraubendreher mit Innensechskant im
Griff
Bügel zum Abziehen der Radblenden
oder der Abdeckungen für die Radschrau-
ben
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