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Conseils pratiques
Fermer la goulotte de remplissage du ré-
servoir
Vissez le bouchon de lorifice de remplissa-
ge du réservoir ›› fig. 284 1 dans le sens
des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il soit
encastré.
Placez le couvercle puis tournez la fermetu-
re rapide dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre pour le fermer.
Opérations à effectuer avant de reprendre
la route
Une fois le remplissage effectué, mettez
uniquement le contact.
Laissez le contact allumé pendant au moins
30 secondes afin que le système détecte le
remplissage du réservoir.
Patientez au moins 30 secondes avant de
mettre le moteur en marche !
AVERTISSEMENT
Conservez toujours ladditif AdBlue® dans
son récipient original, en le fermant bien et
en le rangeant dans un endroit sûr.
ATTENTION
Utilisez uniquement de ladditif AdBlue®
conforme à la réglementation ISO 22241- 1.
Utilisez seulement des bidons d’origine.
Ne mélangez jamais l’additif AdBlue®
avec de l’eau, du carburant ou des additifs.
Tout dommage provoqué par un mélange
ne sera pas couvert par la garantie.
Ne versez jamais ladditif AdBlue® dans le
réservoir de gasoil ! Vous risqueriez d’en-
dommager le moteur !
Ne laissez pas la bouteille de recharge en
permanence dans le véhicule. En cas de
fuite (due à des variations de température
ou d’un endommagement de la bouteille),
l’additif AdBlue® risque d’endommager l’in-
térieur du véhicule.
Conseil antipollution
Jetez la bouteille de recharge en respec-
tant l’environnement.
Nota
Les concessionnaires SEAT proposent des
bouteilles de remplissage adaptées à l’ad-
ditif AdBlue®.
Gestion du moteur et systè-
me d'épuration des gaz
d'échappement
Brève introduction
AVERTISSEMENT
En raison des températures élevées at-
teintes par le système d’épuration des gaz
d’échappement, vous ne devez pas garer
votre véhicule près d’une surface pouvant
s’enflammer facilement. Risque d’incendie !
Ne pas appliquer de produits d’entretien
pour les soubassements du véhicule dans
la zone du système d’échappement : risque
d’incendie !
Témoins
Témoin allumé
Dysfonctionnement du système de contrôle des gaz
d'échappement.
Levez le pied de l'accélérateur et roulez prudemment
jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche pour y faire
contrôler le moteur.
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