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Conseils pratiques
apparaît : Filtre à particules : il
se nettoie en cours de route. Voir
Manuel. Le filtre à particules doit être net-
toyé (régénération).
Régénération du filtre à particules essen-
ce et diesel
Condition pour la procédure de régénéra-
tion : le moteur doit être à sa température de
fonctionnement.
Conduisez à une vitesse comprise entre 50
et 120 km/h (31 et 75 mi/h). Cela augmente la
température et brûle la suie dans le filtre
›› .
Respectez les limitations de vitesse légales
ainsi que les rapports recommandés.
Terminer la régénération après l’extinction
du témoin lumineux.
Si le témoin reste allumé après 30 minutes de
conduite en mode régénération, contactez un
atelier spécialisé pour faire réparer le défaut.
AVERTISSEMENT
Adaptez votre vitesse aux conditions mé-
téorologiques, de la chaussée, de l’environ-
nement et de circulation si le filtre à parti-
cules est en phase de régénération. Les re-
commandations d’itinéraire ne doivent ja-
mais vous amener à ne pas respecter les
réglementations propres à chaque pays en
matière de circulation.
ATTENTION
Lorsque le système d’échappement dé-
tecte que le filtre à particules est proche
de la saturation, la fonction autonettoyan-
te du système d’échappement recomman-
de le rapport optimal pour cette fonction.
En raison des températures élevées pro-
voquées par la régénération du filtre à par-
ticules, il est possible qu’après l’arrêt du
moteur, même s’il n’a pas encore atteint sa
température de fonctionnement, le ventila-
teur du radiateur se mette en marche.
Pendant la régénération, du bruit, des
odeurs et un régime de ralenti élevé peu-
vent se produire.
Afin de ne pas réduire la durée de vie du
filtre à particules, utilisez toujours la bonne
huile moteur et le bon carburant. Évitez
également de faire toujours des trajets
courts.
Compartiment-moteur
Travailler dans le compartiment
moteur
Les travaux dans le compartiment-moteur,
par exemple le contrôle et l’appoint de liqui-
des, présentent des risques de blessures, de
brûlures, d’accidents et d’incendie.
C’est pourquoi vous devez impérativement
tenir compte des avertissements donnés ci-
après et respecter les consignes générales
de sécurité.
Le compartiment-moteur du véhicule est une
zone dangereuse !
AVERTISSEMENT
Lorsque des travaux sont effectués dans le
compartiment-moteur, des blessures, des
brûlures, des accidents et même des in-
cendies peuvent se produire.
Arrêtez le moteur, retirez la clé de con-
tact et enclenchez le frein de stationne-
ment électronique. Si le véhicule est équipé
d’une boîte manuelle, placez le levier au
point mort ; dans le cas d’une boîte auto-
matique, placez le levier sélecteur sur P.
Laissez le moteur refroidir.
N’ouvrez jamais le capot-moteur si vous
remarquez que du compartiment-moteur
s’échappe de la vapeur ou du liquide de re-
froidissement. Attendez jusqu’à ce qu’il n’y
ait plus d’échappement de vapeur ou de li-
quide de refroidissement.
Tenez les enfants à l’écart du comparti-
ment-moteur.
Ne déversez jamais de liquides usagés
sur le compartiment-moteur. Ces liquides
peuvent s’enflammer (ladditif contenu
dans le liquide de refroidissement, par
exemple).
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