Bedienungsanleitung Seat Altea Freetrack 2014 (Seite 193 von 252) (Deutsch)

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Räder

Verschleißanzeiger

Im Profilgrund der Originalbereifung befin-

den sich quer zur Laufrichtung 1,6 mm hohe

„Verschleißanzeiger“ ››› Abb. 152. Diese Ver-

schleißanzeiger sind je nach Fabrikat sechs-

bis achtmal in gleichen Abständen auf der

Lauffläche angeordnet. Markierungen an den

Reifenflanken (zum Beispiel die Buchstaben

„TWI“ oder Symbole) kennzeichnen die Lage

der Verschleißanzeiger. Bei 1,6 mm Restprofil

– gemessen in den Profilrillen neben den Ver-

schleißanzeigern – ist die gesetzlich zulässi-

ge Mindestprofiltiefe erreicht. Die Reifen

müssen ersetzt werden. In Exportländern

können andere Werte gelten ››› .

Reifendruck

Ein zu niedriger Reifenfülldruck kann einen

vorzeitigen Verschleiß und sogar das Platzen

des Reifens zur Folge haben. Der Reifenfüll-

druck sollte deshalb mindestens einmal mo-

natlich geprüft werden ››› Seite 189.

Fahrweise

Schnelles Kurvenfahren, rasantes Beschleu-

nigen und scharfes Bremsen erhöhen die Ab-

nutzung der Reifen.

Räder tauschen

Bei deutlich stärkerer Abnutzung der Vorder-

radbereifung empfiehlt es sich, die Vorder-

räder gegen die Hinterräder entsprechend

dem Schema zu tauschen ››› Abb. 153. Da-

durch haben alle Reifen etwa die gleiche Le-

bensdauer.

Räder auswuchten

Die Räder eines neuen Fahrzeuges sind aus-

gewuchtet. Im Fahrbetrieb kann aber durch

verschiedene Einflüsse eine Unwucht entste-

hen, die sich durch eine Unruhe der Lenkung

bemerkbar macht.

Da eine Unwucht auch erhöhten Verschleiß

von Lenkung, Radaufhängung und Reifen be-

wirkt, sollten die Räder in diesem Fall neu

ausgewuchtet werden. Außerdem muss ein

Rad nach der Montage eines neuen Reifens

neu ausgewuchtet werden.

Radstellungsfehler

Eine fehlerhafte Einstellung des Fahrwerks

bewirkt nicht nur erhöhten Reifenverschleiß,

sondern beeinträchtigt auch die Fahrsicher-

heit. Bei starkem Reifenverschleiß sollten Sie

deshalb die Radstellung vom Fachbetrieb

überprüfen lassen.

ACHTUNG

Wenn ein Reifen während der Fahrt platzt, be-

steht Unfallgefahr!

●Spätestens, wenn die Reifen bis auf die Ver-

schleißanzeiger abgefahren sind, müssen sie

ersetzt werden ››› Seite 191. Andernfalls be-

steht Unfallgefahr! Bei hoher Geschwindig-

keit auf nasser Straße greifen abgefahrene

Reifen schlecht. Außerdem „schwimmt“ das

Fahrzeug dann eher (Aquaplaning).

●Bei hoher Geschwindigkeit ist ein Reifen

mit zu niedrigem Fülldruck einem hohen Maß

an Walkarbeit ausgesetzt. Dadurch erwärmt

er sich zu stark. Dies kann zur Laufflächenab-

lösung und sogar zum Platzen des Reifens

führen – Unfallgefahr! Halten Sie stets die an-

gegebenen Reifenfülldruckwerte ein.

●Bei starkem Reifenverschleiß lassen Sie

vom Fachbetrieb die Einstellung des Fahr-

werks überprüfen.

●Halten Sie Chemikalien wie Öl, Kraftstoff

oder Bremsflüssigkeit von Reifen fern.

●Lassen Sie defekte Felgen oder Reifen so-

fort ersetzen!

Umwelthinweis

Ein zu geringer Reifenfülldruck erhöht den

Kraftstoffverbrauch.

Reifen mit Notlaufeigenschaften

Reifen mit Notlaufeigenschaften ermöglichen

es, in den meisten Fällen trotz einer Reifen-

panne weiterzufahren. »

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Technische DatenEmpfehlungenBedienungSicherheit

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Seat Altea Freetrack 2014 Seite 193

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