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Anhängevorrichtung und Anhänger*
ACHTUNG
Die Gespannstabilisierung kann möglicher-
weise nicht alle Fahrsituationen erkennen.
Wenn das ESC ausgeschaltet ist, ist auch
die Gespannstabilisierung ausgeschaltet.
Die Gespannstabilisierung erkennt nicht
immer leichte und instabile Anhänger und
kann diese folglich nicht entsprechen stabili-
sieren.
Wenn rutschige Fahrbahnen mit geringer
Haftung befahren werden, kann der Anhänger
selbst bei aktivem Stabilisierungssystem ni-
cken.
Die Anhänger mit hohem Schwerpunkt kön-
nen kippen, ohne vorher geschwungen zu ha-
ben.
Wenn kein Anhänger eingehängt aber ein
Stecker an der Anhängersteckdose ange-
schlossen ist (z.B. von einem Gepäckträger
mit Beleuchtung), können in extremen Fahrsi-
tuationen automatische Vollbremsungen vor-
kommen.
Anhängevorrichtung nachträglich ein-
bauen
Abb. 221 Maße und Befestigungspunkte für
den nachträglichen Einbau einer Anhängevor-
richtung
SEAT empfiehlt, den nachträglichen Einbau
einer Anhängevorrichtung von einem Fachbe-
trieb durchführen zu lassen. Es ist möglich,
dass die Kühlanlage anzupassen ist oder
Wärmeschutzbleche eingebaut werden müs-
sen. SEAT empfiehlt dazu einen SEAT-Händler
aufzusuchen.
Wenn eine Anhängevorrichtung nachträglich
eingebaut wird, sind die Abstandsmaße un-
bedingt einzuhalten. Das Mittelmaß des Ku-
gelkopfes und der Fahrbahn Abb. 221 D
darf den angegebenen Wert nicht unter-
schreiten. Dies gilt auch für ein vollbelade-
nes Fahrzeug, einschließlich der technisch
maximal zulässigen Stützlast
Abstandsmaße Abb. 221:
Befestigungspunkte
932.5 mm
Min. 65 mm
350-420 mm
220 mm
615.5 mm
1,043 mm
ACHTUNG
Wenn die Kabel in ungeeigneter oder falscher
Weise angeschlossen werden, könnte dies zu
Störungen in der gesamten elektrischen Anla-
ge des Fahrzeugs sowie zu Unfällen und
schweren Verletzungen führen.
Niemals die elektrische Anlage des Anhän-
gers mit den elektrischen Anschlüssen der
hinteren optischen Gruppen oder anderen »
A
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Technische Daten
EmpfehlungenBedienungNotsituationenSicherheit
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