Bedienungsanleitung Seat Ibiza 2018 (Seite 337 von 384) (Französisch)

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Roues

Roues et pneus

Observations générales

–Roulez prudemment avec des pneus neufs,

pendant les 500 premiers kilomètres.

–Franchissez les bordures de trottoirs ou

obstacles similaires lentement et, si pos-

sible, à angle droit.

–Vérifiez de temps en temps si les pneus ne

sont pas endommagés (trous, entailles, dé-

chirures ou boursouflures). Enlevez les

corps étrangers ayant pénétré dans les

sculptures du pneu.

–Faites immédiatement remplacer les roues

ou les pneus défectueux.

–Protégez vos pneus de tout contact avec

de l'huile, de la graisse ou du carburant.

–Remplacez immédiatement les capuchons

de valves perdus.

–Repérez les roues avant de les déposer, afin

de leur conserver le même sens de roule-

ment lors de la repose.

–Stockez les roues ou pneus démontés dans

un endroit frais, sec et autant que possible

à l'abri de la lumière.

Pneus neufs

Pendant les premières heures de conduite,

l'adhérence des pneus neufs n'est pas enco-

re optimale ; ils doivent donc être « rodés »

pendant les 500 premiers km par une con-

duite prudente à vitesse modérée. Ceci con-

tribue également à leur longévité.

En raison des caractéristiques de conception

et du dessin des sculptures, la profondeur

des sculptures des pneus neufs peut être

différente suivant la version et le manufactu-

rier.

Pneus à profil bas

Comparés aux autres combinaisons de jan-

tes et de pneus, les pneus à profil bas sont

pourvus d'une bande de roulement plus large

et d'une jante de diamètre supérieur, ainsi

que d'un flanc de pneu moins haut. Ces ca-

ractéristiques permettent d'obtenir un com-

portement de conduite plus agile. Cepen-

dant, ils présentent parfois un confort limité

ainsi qu'un bruit de roulement supérieur sur

les routes et les chemins en mauvais état.

Les pneus à profil bas peuvent s'user plus ra-

pidement que les pneus standard, notam-

ment en présence de bosses importantes, de

nids de poule, de couvercles d'égout et de

bords de trottoir. Il est donc particulièrement

important de conserver une pression de gon-

flage correcte ››› page 336.

Pour éviter d'endommager les pneus et les

jantes, faites preuve d'une prudence particu-

lière lorsque vous circulez sur des routes en

mauvais état.

Procédez à un examen visuel des roues tous

les 3 000 km afin de détecter d'éventuels

dommages : aplatissements/fissures des

flancs des pneus ou déformations/fissures

des jantes.

Si les pneus ou les jantes ont subi un choc im-

portant ou ont été endommagés, faites-les

réviser et remplacer le cas échéant par un

atelier spécialisé.

Les pneus à profil bas peuvent s'user plus ra-

pidement que les pneus standard.

Dégâts non apparents

Les dégâts sur les pneus et jantes passent

souvent inaperçus. Des vibrations inhabituel-

les ou un tirage latéral de la direction peu-

vent laisser supposer qu'un pneu est endom-

magé. Si vous supposez qu'une roue est en-

dommagée, réduisez immédiatement votre

vitesse. Vérifiez si les pneus sont endomma-

gés. Si aucun endommagement extérieur ne

peut être décelé, rendez-vous à l'atelier spé-

cialisé le plus proche en roulant lentement et

prudemment pour faire contrôler le véhicule.

Pneus à profil unidirectionnel

Le flanc des pneus à profil unidirectionnel est

repéré par des flèches. Respectez »

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Seat Ibiza 2018 Seite 337

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