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Auto-assistance
dans le sens contraire à celui des aiguilles
d’une montre .
Informations importantes sur les boulons
de roue
Les jantes et les boulons de roues montés en
usine sont conçus pour s’adapter les uns aux
autres. C’est pourquoi, lors de tout remplace-
ment de jantes, les boulons de roue corres-
pondants d’une longueur adéquate et munis
d’une tête appropriée doivent être utilisés.
Lajustement correct des roues et le bon fonc-
tionnement du système de freinage en dé-
pendent.
Dans certaines circonstances, vous ne devez
pas utiliser de boulons de roue provenant du
même modèle de véhicule.
Sur les roues à enjoliveurs intégraux, le bou-
lon antivol de roue doit être vissé dans les po-
sitions ›› fig. 37 2 ou 3 en prenant pour ré-
férence la position de la valve du pneu 1.
Dans le cas contraire, vous ne parviendrez
pas à monter lenjoliveur.
AVERTISSEMENT
Les boulons de roue serrés de manière in-
correcte peuvent se détacher et provoquer
un accident, des blessures graves et la per-
te de contrôle du véhicule.
N’utilisez que les boulons de roue corres-
pondant aux jantes utilisées.
N’utilisez jamais de boulons de roues dif-
férents.
Les boulons de roue et les filetages doi-
vent être propres, exempts d’huile et de
graisse et ne pas gripper lors du serrage.
Pour desserrer et serrer les boulons de
roue, utilisez uniquement la clé démonte-
roue fournie en série avec le véhicule.
Desserrez légèrement les vis de roue (en-
viron un tour) lorsque le véhicule n’est pas
encore soulevé avec le cric : risque d’acci-
dent !
N’appliquez pas de graisse ni d’huile aux
boulons de roue, ni aux filetages du moyeu
de roue. Même serrés au couple indiqué,
les boulons risqueraient de se desserrer
lors de la conduite.
Ne desserrez jamais les raccords vissés
des jantes avec anneaux vissés.
Les boulons de roue insuffisamment ser-
rés peuvent entraîner le détachement des
boulons et des jantes en cours de conduite.
Par ailleurs, un couple de serrage excessif
risque d’endommager les boulons de roue
ou les filetages.
Lever le véhicule
Fig. 38 Points de prise du cric.
Fig. 39 Bas de caisse : placement du cric du
véhicule.
Posez le cric* (outillage de bord) sur un sol
ferme. Utiliser, si nécessaire, un grand support
stable. Si le sol est glissant (un sol pavé, par
exemple), posez le cric sur une base antidé-
rapante (un tapis en caoutchouc, par exem-
ple) ›› .»
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