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Auto-assistance
de la roue et du moyeu de la roue. Si ces sur-
faces sont sales, elles devront être nettoyées
avant de monter la roue.
Couple de serrage des boulons de roue
Pour les jantes en acier et en alliage léger, le
couple de serrage prescrit des boulons de
roue est de 120 Nm. Suite au changement
d’une roue, procédez immédiatement au
contrôle du couple de serrage à laide d’une
clé dynamométrique en parfait état de fonc-
tionnement.
Avant de procéder à l’opération, veuillez
remplacer les boulons de roue rouillés et diffi-
ciles à visser puis nettoyer les filetages du
moyeu de roue.
N’appliquez pas de graisse ni d’huile aux bou-
lons de roue, ni aux filetages du moyeu de
roue. Même serrés au couple indiqué, les
boulons risqueraient de se desserrer lors de
la conduite.
Pneus à profil unidirectionnel
Les pneus à profil unidirectionnel ont été con-
çus pour rouler dans une seule direction. Le
flanc des pneus à profil unidirectionnel est re-
péré par des flèches. Le respect du sens de
roulement indiqué sur le pneu garantit des
propriétés de roulement optimales quant à
laquaplanage, ladhérence, le bruit et l’usure
par abrasion.
Si le pneu venait à être monté en sens inverse,
il est indispensable de conduire prudemment,
car le pneu n’est plus utilisé correctement.
Cela s’avère particulièrement important si la
chaussée est mouillée. Remplacez le pneu le
plus vite possible ou montez-le dans le sens
de roulement correct.
Travaux ultérieurs au changement
de roue
Roues en alliage : replacez les capuchons
des boulons de roue.
Roues en tôle : replacez l’enjoliveur intégral
de roue.
Rangez loutillage de bord à sa place.
Si la roue remplacée ne tient pas dans le
cuvelage de la roue de secours, rangez-la de
manière sûre dans le coffre à bagages ›› pa-
ge 145.
Contrôlez dès que possible la pression de
gonflage de la roue que vous avez installez.
Sur les véhicules équipés d’un indicateur de
contrôle de la pression des pneus, modifiez la
pression et conservez-la en mémoire ›› pa-
ge 311.
Faites contrôler dès que possible le couple
de serrage des boulons de roue avec une clé
dynamométrique ›› page 53. Jusque-là,
conduisez avec précaution.
Faites remplacer la roue défectueuse dès
que possible.
Remplacement des balais
Poste d’entretien de lessuie-glace
Fig. 40 Essuie-glace en position d’entretien.
Vérifiez que les balais ne sont pas gelés.
Lorsque lessuie-glace se trouve en position
d’entretien, il est possible de rabattre les bras
de celui-ci ›› fig. 40.
Fermez le capot-moteur ›› page 290.
Mettez et coupez le contact.
Appuyez sur le levier de lessuie-glace briè-
vement vers le bas ›› page 135 4.»
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