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Coupez le contact.
Contrôlez le fusible pour le ventilateur de refroidissement et remplacez-le si
nécessaire .
Si le niveau du liquide de refroidissement et le fusible du ventilateur sont cor-
rects et en bon état, et que le symbole de contrôle
s'allume à nouveau,
ne poursuivez pas la route !
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Boîte de vitesses automatique
Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 34.
Défaut
allumé - cela indique un défaut du système de boîte de vitesse automati-
que.
Un signal sonore retentit à titre de mise en garde.
Ne pas poursuivre la route ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance
d'un atelier spécialisé.
Restriction du fonctionnement
allumé et aucun changement de vitesse possible, pour des raisons techni-
ques, il peut y avoir une restriction du fonctionnement de la boîte de vitesse
automatique.
Arrêtez le véhicule, coupez et remettez le contact.
Si le voyant
s'allume de nouveau après la remise du contact, ayez recours à
l'assistance d'un atelier spécialisé.
Surchauffe de la boîte de vitesses
et le cas échéant également
allumé - la boîte de vitesse automatique est
en surchauffe.
Un signal sonore retentit à titre de mise en garde.
Arrêtez le véhicule et laissez refroidir la boîte de vitesses ou ne roulez pas à
une vitesse supérieure à 20 km/h (12 mph).
Si le voyant
s'allume de façon répétée, arrêtez le véhicule, coupez le moteur
et laissez refroidir la boîte de vitesses.
Autres informations » page 83, Boîte de vitesses automatique.
Direction assistée
Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 34.
allumé - cela signifie que la direction assistée est en panne totale et l'assis-
tance du braquage ne fonctionne plus (une force de braquage nettement plus
importante est nécessaire).
allumé - cela signifie que la direction assistée est en panne partielle et qu'il
faudra éventuellement exercer une force de braquage plus importante.
Arrêtez le véhicule, coupez et remettez le contact.
La direction assistée est de nouveau entièrement fonctionnelle si le voyant ne
s'allume plus après le redémarrage du moteur.
Si le voyant s'allume de nouveau, faites immédiatement appel à l'assistance
d'un atelier spécialisé.
Débrancher la batterie du véhicule
Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant
s'allu-
me à la mise du contact.
Le voyant doit s'éteindre au bout d'un court trajet.
Si le voyant ne s'éteint pas après un nouveau démarrage du moteur et un
court trajet, cela indique un défaut du système.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Contrôle électronique de la stabilité (ESC) / Contrôle de
motricité (ASR)
Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 34.
clignote - l'ESC ou l'ASR intervient.
allumé - cela indique un défaut du système d'ESC ou d'ASR.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Étant donné que l'ESC fonctionne en liaison avec l'ABS, le voyant de l'ESC s'al-
lume également en cas de défaillance de l'ABS.
Si le voyant
s'allume après le démarrage du moteur, ceci peut signifier que
l'ESC ou l'ASR s'est désactivé pour des raisons techniques.
Coupez et remettez le contact.
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Utilisation
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