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Skoda Fabia - 2014 Seite 171

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Reifenfülldruckanzeige
Luftablassschraube
EIN- und AUS-Schalter
12-Volt-Kabelstecker
Reifenfüllflasche mit Dichtungsmittel
Ersatz-Ventileinsatz
Der Ventileinsatzdreher
1
hat am unteren Ende einen Schlitz, in den der Ven-
tileinsatz passt. Nur so kann der Ventileinsatz aus dem Reifenventil heraus-
und wieder hineingedreht werden. Das gilt auch für den Ersatz-Ventileinsatz
11
.
Vorarbeiten zur Benutzung des Pannensets
Lesen und beachten Sie zuerst auf Seite 168.
Vor der Benutzung des Pannensets müssen folgende Vorarbeiten durchge-
führt werden.
›
Das Fahrzeug möglichst weit vom fließenden Verkehr abstellen. Die Stelle
sollte möglichst über einen ebenen und festen Untergrund verfügen.
›
Wenn man sich im fließenden Straßenverkehr befindet, die Warnblinkanlage
einschalten und in der vorgeschriebenen Entfernung das Warndreieck auf-
stellen! Dabei sind die nationalen gesetzlichen Bestimmungen zu beachten.
›
Alle Mitfahrer aussteigen lassen. Während der Reifenreparatur sollten sich
die Mitfahrer nicht auf der Straße aufhalten (stattdessen z. B. hinter den
Leitplanken).
›
Den Motor abstellen und den Schalthebel in die Neutralstellung bzw. den
Wählhebel des automatischen Getriebes in die P-Stellung stellen.
›
Die Handbremse fest anziehen.
›
Prüfen, ob die Reparatur mithilfe des Pannensets erfolgen kann » Seite 168.
Ist ein Anhänger angekuppelt, dann diesen abkuppeln.
›
Das Pannenset aus dem Gepäckraum nehmen.
›
Den Aufkleber
2
» Abb. 145 auf Seite 168 auf die Schalttafel im Sichtfeld des
Fahrers kleben.
›
Den Fremdkörper, z. B. Schraube oder Nagel, nicht aus dem Reifen entneh-
men.
›
Die Ventilkappe abschrauben.
›
Mithilfe des Ventileinsatzdrehers
1
den Ventileinsatz herausschrauben und
auf einen sauberen Untergrund (Lappen, Papier u. Ä.) legen.
6
7
8
9
10
11
Reifen abdichten und aufpumpen
Lesen und beachten Sie zuerst auf Seite 168.
Abdichten
›
Die Reifenfüllflasche
10
» Abb. 145 auf Seite 168 einige Male kräftig hin und
her schütteln.
›
Den Einfüllschlauch
3
fest im Uhrzeigersinn auf die Reifenfüllflasche
10
schrauben. Die Folie am Verschluss wird automatisch durchstoßen.
›
Den Verschlussstopfen vom Einfüllschlauch
3
entfernen und das offene En-
de ganz auf das Reifenventil stecken.
›
Die Flasche
10
mit dem Boden nach oben halten und das gesamte Dich-
tungsmittel der Reifenfüllflasche in den Reifen füllen.
›
Die leere Reifenfüllflasche vom Ventil abnehmen.
›
Den Ventileinsatz mit dem Ventileinsatzdreher
1
wieder in das Reifenventil
schrauben.
Aufpumpen
›
Den Reifenfüllschlauch
5
» Abb. 145 auf Seite 168 des Luftkompressors fest
auf das Reifenventil schrauben.
›
Prüfen, ob die Luftablassschraube
7
zugedreht ist.
›
Den Motor starten und laufen lassen.
›
Den Stecker
9
in die 12-Volt-Steckdose » Seite 83, 12-Volt-Steckdose ste-
cken.
›
Den Luftkompressor mit dem EIN- und AUS-Schalter
8
einschalten.
›
Den Luftkompressor so lange laufen lassen, bis 2,0-2,5 bar erreicht sind. Ma-
ximale Laufzeit 8 Minuten » !
›
Den Luftkompressor ausschalten.
›
Wenn der Luftdruck von 2,0-2,5 bar nicht erreicht werden kann, den Reifen-
füllschlauch
5
vom Reifenventil abschrauben.
›
Mit dem Fahrzeug etwa 10 Meter vor- oder zurückfahren, damit sich das
Dichtungsmittel im Reifen „verteilen“ kann.
›
Den Reifenfüllschlauch
5
erneut fest auf das Reifenventil schrauben und
den Aufpumpvorgang wiederholen.
›
Wenn auch jetzt nicht der erforderliche Reifenfülldruck erreicht wird, ist der
Reifen zu stark beschädigt. Der Reifen lässt sich mit dem Pannenset nicht
abdichten » .
›
Den Luftkompressor ausschalten.
›
Den Reifenfüllschlauch
5
vom Reifenventil abschrauben.
Wenn ein Reifenfülldruck von 2,0-2,5 bar erreicht wurde, kann die Fahrt mit
max. 80 km/h bzw. 50 mph fortgesetzt werden.
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Notausstattung und Selbsthilfe
… 171 …

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  • Wo befinden sich die Entlüftungsöffnungen im Kofferraum Eingereicht am 26-1-2017 18:11

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