Bedienungsanleitung Skoda Fabia 2010 (Seite 147 von 251) (Deutsch)

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Intelligente Technik146

ACHTUNG!

 Führen Sie Abbremsungen zum Zweck des Trockenbremsens und der Reini-

gung der Bremsscheiben nur durch, wenn die Verkehrsverhältnisse dies

zulassen. Andere Verkehrsteilnehmer dürfen nicht gefährdet werden.

 Bei der nachträglichen Montage eines Frontspoilers, von Radvollblenden

usw. muss sichergestellt sein, dass die Luftzufuhr zu den Vorderradbremsen

nicht beeinträchtigt wird, anderenfalls könnte die Bremsanlage zu heiß

werden.

 Berücksichtigen Sie, dass neue Bremsbeläge bis ca. 200 km noch keine volle

Bremswirkung haben. Die Bremsbeläge müssen sich erst „einschleifen“, bevor

sie ihre optimale Reibkraft entwickeln. Die etwas verminderte Bremskraft

können Sie jedoch durch einen stärkeren Druck auf das Bremspedal ausglei-

chen. Dieser Hinweis bezieht sich auch auf ggf. später gewechselte Bremsbe-

läge.

Vorsicht!

 Lassen Sie niemals die Bremse durch leichten Pedaldruck schleifen, wenn Sie nicht

bremsen müssen. Dies führt zum Überhitzen der Bremsen und damit zu einem

längeren Bremsweg und zu größerem Verschleiß.

 Bevor Sie eine längere Strecke mit starkem Gefälle befahren, verringern Sie bitte die

Geschwindigkeit und schalten Sie in den nächst niedrigeren Gang (Schaltgetriebe) bzw.

wählen Sie eine niedrigere Fahrstufe (automatisches Getriebe). Dadurch nutzen Sie die

Bremswirkung des Motors aus und entlasten die Bremsen. Müssen Sie zusätzlich

bremsen, so tun Sie dies nicht anhaltend, sondern in Intervallen.

Hinweis

Bei einer Notbremsung aus Geschwindigkeiten von mehr als 60 km/h, bzw. bei einem

ABS-Eingriff, der länger als 1,5 Sekunden dauert, blinkt das Bremslicht automatisch.

Nachdem die Geschwindigkeit auf unter 10 km/h reduziert oder das Fahrzeug ange-

halten wurde, wird das Blinken des Bremslichts beendet und es schaltet sich die Warn-

blinkanlage ein. Nach dem Beschleunigen oder beim Wiederanfahren wird die Warn-

blinkanlage automatisch ausgeschaltet.

Bremskraftverstärker

Der Bremskraftverstärker verstärkt den Druck, den Sie mit dem Bremspedal erzeugen.

Der nötige Druck wird nur bei laufendem Motor bereitgestellt.

ACHTUNG!

 Stellen Sie niemals den Motor ab, bevor das Fahrzeug steht.

 Der Bremskraftverstärker arbeitet nur bei laufendem Motor. Sie müssen

beim abgestellten Motor mehr Kraft zum Bremsen aufwenden. Da Sie dabei

nicht wie gewohnt stoppen können, kann es zu einem Unfall und ernsthaften

Verletzungen kommen.

Antiblockiersystem (ABS)

ABS verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.

Allgemeines

Das ABS trägt wesentlich zur Erhöhung der aktiven Fahrsicherheit bei. Gegenüber

Fahrzeugen ohne ABS-Bremssysteme bleibt bei einer Vollbremsung auf rutschiger

Fahrbahn die bestmögliche Lenkfähigkeit erhalten, weil die Räder nicht blockieren.

Sie dürfen jedoch nicht erwarten, dass durch das ABS unter allen Umständen der

Bremsweg verkürzt wird. Der Bremsweg kann z. B. auf Kies oder Neuschnee, wenn Sie

ohnehin nur vorsichtig und langsam fahren, etwas länger werden.

Wirkungsweise

Bei Erreichen einer Fahrzeuggeschwindigkeit von etwa 20 km/h läuft ein automati-

scher Prüfvorgang ab, bei dem Sie etwa 1 Sekunde lang ein Pumpengeräusch hören

können.

Erreicht ein Rad eine für die Fahrgeschwindigkeit zu geringe Umfangsgeschwindigkeit

und neigt zum Blockieren, so wird der Bremsdruck auf diesem Rad vermindert. Dieser

Regelvorgang macht sich durch eine pulsierende Bewegung des Bremspedals

bemerkbar, die mit Geräuschen verbunden ist. Dadurch erhalten Sie als Fahrer

bewusst die Information, dass die Räder zum Blockieren neigen (ABS-Regelbereich).

Damit das ABS in diesem Bremsbereich optimal regeln kann, müssen Sie das Brem-

spedal getreten lassen. Bremsen Sie niemals unterbrochen!

s3j8.2.book Page 146 Tuesday, April 20, 2010 10:42 AM

Im Display ist ein Maulschlüssel angezeigt mit dem Zusatz INSP. Was bedeutet das? Eingereicht am 19-5-2021 15:50
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kraftstoffvorratsanzeige zeigt voll an, obwohl der tank schon halbleer ist. Eingereicht am 7-1-2021 11:56
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