Bedienungsanleitung Skoda Fabia 2010 (Seite 149 von 251) (Deutsch)

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Intelligente Technik148

Wird die Lenkung im Stand voll eingeschlagen, beanspruchen Sie das Servolenksystem

sehr stark. Ein solcher Volleinschlag macht sich durch Geräusche bemerkbar.

Bei einem Ausfall der Servolenkung oder bei stehendem Motor (Abschleppen) bleibt

das Fahrzeug weiterhin voll lenkfähig. Zum Lenken müssen Sie jedoch mehr Kraft

aufwenden.

Im Fall, dass die Batterie entladen ist und der Motor mit Starthilfekabel angelassen

werden muss, kann es vorkommen, dass die Hydraulikpumpe der Servolenkung

wegen zu niedriger Bordnetzspannung nicht anläuft. Dieser Zustand wird durch

Aufleuchten der Kontrollleuchte signalisiert.

Die Servolenkung arbeitet wieder, wenn durch den Motorlauf die Batterie auf einen

bestimmten Wert geladen ist. Sie arbeitet auch wieder, wenn der Motor mit der fahr-

zeugeigenen Batterie angelassen werden kann.

Bei einer Störung der Servolenkung leuchtet im Kombi-Instrument die Kontrollleuchte

 auf  Seite 25.

Vorsicht!

Schlagen Sie die Lenkung bei laufendem Motor nicht länger als 15 Sekunden voll ein -

Gefahr der Beschädigung der Servolenkung!

Hinweis

Bei undichter oder defekter Anlage suchen Sie möglichst umgehend einen Fachbe-

trieb auf.

Reifendruck-Überwachung*

Die Reifendruck-Überwachung vergleicht mit Hilfe der ABS-Sensoren die Drehzahl

und somit den Abrollumfang der einzelnen Räder. Bei einer erheblichen Veränderung

des Reifenfülldrucks und damit des Abrollumfangs eines Rades leuchtet die

Kontrollleuchte  im Kombi-Instrument  Seite 30. Die Reifendruck-Überwachung

arbeitet mit Verspätung oder zu empfindlich wenn:

 die Struktur des Reifens beschädigt ist,

 das Fahrzeug einseitig oder mit einer Last auf dem Dach beladen ist,

 die Räder einer Achse stärker belastet sind (z. B. bei Anhängerbetrieb oder bei

Berg- oder Talfahrt),

 das Fahrzeug bei ungünstigen winterlichen Bedingungen oder auf einem nicht

befestigten Untergrund betrieben wird,

 Schneeketten oder Notrad* montiert sind,

 der Fahrer sportlich fährt (mit großer Beschleunigung und hoher Geschwindigkeit

in den Kurven).

Grundeinstellung des Systems

Nach Änderung der Reifenfülldrücke oder nach Wechsel eines oder mehrerer Räder

muss eine Grundeinstellung des Systems wie folgt durchgeführt werden.

 Füllen Sie alle Reifen auf den vorgeschriebenen Fülldruck  Seite 184.

 Schalten Sie die Zündung ein.

 Drücken Sie die Taste    Abb. 131 länger als 2 Sekunden. Während des

Drückens der Taste leuchtet die Kontrollleuchte . Gleichzeitig werden die Grund-

werte gespeichert, was mit einem akustischen Signal und anschließendem Erlöschen

der Kontrollleuchte  bestätigt wird.

 Wenn die Kontrollleuchte  nach der Grundeinstellung nicht erlischt, liegt ein

Fehler im System vor. Suchen Sie den nächsten Fachbetrieb auf.

Funktionsbeschreibung

Nach der Grundeinstellung des Systems erfolgt das „Anlernen“ der Reifenfülldrücke

und danach die Reifendruckkontrolle in den einzelnen Reifen.

Kontrollleuchte  leuchtet

Ist der Reifenfülldruck mindestens eines Rads gegenüber dem gespeicherten Grund-

wert erheblich geringer, leuchtet die Kontrollleuchte   . Füllen Sie alle Reifen

Abb. 131 Taste zum Einstellen des

Reifendruck-Kontrollwertes

s3j8.2.book Page 148 Tuesday, April 20, 2010 10:42 AM

Im Display ist ein Maulschlüssel angezeigt mit dem Zusatz INSP. Was bedeutet das? Eingereicht am 19-5-2021 15:50
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kraftstoffvorratsanzeige zeigt voll an, obwohl der tank schon halbleer ist. Eingereicht am 7-1-2021 11:56
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