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Skoda Octavia 2011 Seite 76

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Chauffage et climatiseur 75
Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-
tion
En cas de panne Caractéristiques techni-
ques
Air de recyclage
En mode Recyclage de l'air ambiant, l'air est aspiré en dehors de l'habi-
tacle et y est rediffusé.
En mode Recyclage de l'air ambiant, très peu d'air vicié extérieur peut encore pénétrer
dans l'habitacle, par ex. en traversant un tunnel ou dans les embouteillages.
Enclenchement du recyclage de l'air ambiant
– Appuyez sur la touche . Le témoin de contrôle dans la touche page 73, fig. 81
s'allume.
Arrêt du recyclage de l'air ambiant
– Appuyez de nouveau sur la touche . Le témoin de contrôle dans la touche
s'éteint.
La circulation d'air de recyclage s'arrête automatiquement si l'on met le régulateur de
diffusion d'air sur la position page 73, fig. 81 Un appui répété sur la touche
permet de réenclencher le recyclage de l'air dans cette position également.
ATTENTION !
Ne restez pas trop longtemps sur l'air de recyclage, car l'air « vicié » peut fati-
guer le conducteur et les passagers, réduire la concentration et embuer les
vitres éventuellement. Le risque d'accident augmente. Arrêtez l'air de recyclage
dès que les vitres s'embuent.
Climatic*
Description
Le Climatic est un système combiné de réfrigération et de chauffage. Il
permet de régler optimalement la température de l'air en toutes
saisons.
Description du Climatic
Il est primordial que le Climatic fonctionne impeccablement, tant pour votre sécurité
que votre confort.
Le refroidissement ne fonctionne que si la touche fig. 82 est enfoncée et les
conditions ci-après remplies:
Le moteur tourne,
Température extérieure supérieure à env. +2 °C et
Le bouton du ventilateur tourné (position 1 à 4).
La température et l'humidité diminuent dans le véhicule lorsque le refroidissement est
enclenché. C'est pourquoi le bien-être des occupants s'en trouve amélioré en cas de
température extérieure élevée et de forte humidité. Les vitres ne peuvent pas s'embuer
quand il fait froid.
La puissance calorifique dépend de la température du liquide de refroidissement. La
pleine puissance de chauffage ne peut donc être atteinte que par moteur à tempéra-
ture de service.
On peut brièvement avoir recours à l'air de recyclage afin d'accélérer le refroidisse-
ment .
Lorsque le refroidissement est enclenché, l'air diffusé peut être à 5 °C environ dans
certaines conditions. Des personnes fragiles peuvent s'enrhumer en cas de diffusion
prolongée et irrégulière de l'air et de fortes différences de température, par ex. en
descendant du véhicule.
Le chauffage et le refroidissement ne peuvent impeccablement fonctionner que si
l'entrée d'air devant le pare-brise n'est pas bouchée par de la glace, de la neige ou des
feuilles.
A
C
AC
A
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s2bs.8.book Page 75 Monday, September 27, 2010 11:02 AM
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