Bedienungsanleitung Skoda Octavia 2011 (Seite 116 von 203) (Französisch)

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Technique intelligente 115

Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisa-

tion

En cas de panne Caractéristiques techni-

ques

Principes de fonctionnement

L'ASR se met automatiquement en marche lors du lancement du moteur et se contrôle

lui-même. Le système surveille les vitesses de rotation des roues motrices à l'aide des

capteurs de l'ABS. Si les roues patinent, le régime moteur est automatiquement réduit

afin d'adapter la puissance d'entraînement à la chaussée. Le système fonctionne

quelle que soit la vitesse.

L'ASR fonctionne en liaison avec l'ABS  page 117, « Système antiblocage (ABS) ».

L'ASR ne peut plus intervenir en cas de dysfonctionnement de l'ABS.

En cas d'anomalie dans l'ASR, le témoin de contrôle de l'ASR s'allume dans le combiné

d'instruments

  page 26.

Au cours d'une intervention du système, le témoin de contrôle ASR  sur le combiné

d'instruments  page 27 clignote.

Coupure

Si besoin en est, vous pouvez couper et réenclencher l'ASR en appuyant sur la touche

 page 114, fig. 112. Le témoin de l'ASR s'allume dans le combiné d'instruments

lorsque celle-ci est coupée   page 26.

Normalement l'ASR doit toujours être enclenchée. Il peut s'avérer judicieux de neutra-

liser le système dans des situations bien particulières, lorsque du patinage est

souhaité.

Exemples:

 pour rouler avec des chaînes antidérapantes

 en roulant sur de la neige épaisse ou sur un sol meuble

 Pour désembourber le véhicule.

Ensuite, vous devriez réenclencher l'ASR.

ATTENTION !

Vous devez toujours adapter votre style de conduite à l'état de la chaussée et

aux conditions de circulation. Le surcroît de sécurité offert ne doit pas vous

inciter à prendre des risques inconsidérés - Risque d'accident!

Nota

 Pour garantir un fonctionnement parfait de l'ASR les mêmes pneus doivent être

montés sur les quatre roues. Des circonférences des bandes de roulement différentes

sur les pneus peuvent entraîner une réduction inattendue de la puissance motrice.

 Des modifications sur le véhicule (par ex. sur le moteur, les freins, le châssis ou une

autre combinaison de pneus et jantes) peuvent influencer le fonctionnement de l'ASR

 page 160, « Accessoires, modification et remplacement de pièces ».

Direction assistée active (DSR)*

Les véhicules avec ESP sont équipés d'une direction assistée active (DSR).

En cas de situations critiques, cette fonction donne au conducteur une recommanda-

tion de braquage pour stabiliser le véhicule. La direction assistée active est initialisée

par ex. en cas de violent freinage avec une surface de chaussée différente du côté droit

et du côté gauche du véhicule.

ATTENTION !

Mais le véhicule ne braque pas tout seul avec cette fonction! Le conducteur

continue donc à être responsable de la conduite du véhicule!

Freins

Qu'est-ce qui influence négativement l'effet des freins?

L'usure

L'usure des garnitures de freins dépend beaucoup des conditions d'utilisation et du

style de conduite. Vous devriez faire vérifier l'épaisseur des plaquettes, même entre les

échéances indiquées dans le Plan d'Entretien, chez un concessionnaire, tout spéciale-

ment si le véhicule roule surtout en ville, couvre de courtes distances, ou est piloté

d'une manière sportive.

Chaussée humide ou sel de déneigement

Dans certaines conditions, par ex. après passage dans les flaques d'eau, en cas de forte

pluie ou après le lavage du véhicule, il se peut que les freins répondent avec un certain

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Skoda Octavia 2011 Seite 116

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