Bedienungsanleitung Skoda Octavia 2011 (Seite 119 von 203) (Französisch)

530450

119

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/203

Nächste Seite

Technique intelligente118

ATTENTION !

 Le freinage assisté ne peut pas, lui non plus, déjouer les limites imposées

par les lois de la physique pour ce qui est de la distance de freinage.

 Adaptez votre vitesse à l'état de la chaussée et à la circulation.

 Le surcroît de sécurité découlant du freinage assisté ne doit pas vous inciter

à prendre des risques inconsidérés.

Direction assistée électromécanique

La direction assistée vous permet de tourner le volant avec moins de force.

La direction assistée électromécanique intervient automatiquement en fonction de la

vitesse et du braquage.

Le véhicule peut encore être dirigé tout à fait normalement en cas de défaillance de la

direction assistée ou si le moteur est arrêté (remorquage). Le volant ne tourne néan-

moins pas aussi facilement.

Le témoin de contrôle  ou  dans le combiné d'instruments en cas d'anomalie

dans la direction assistée  page 25.

ATTENTION !

Rendez-vous chez le concessionnaire en cas de dysfonctionnement de la direc-

tion assistée.

Système de contrôle de la pression des pneus*

A l'aide des capteurs de l'ABS le système de contrôle de la pression des pneus compare

la vitesse de rotation et donc la circonférence de roulement de chaque roue. En cas de

modification de la circonférence de roulement d'une roue, le témoin de contrôle 

s'allume dans le combiné d'instruments  page 27 et un signal acoustique retentit. La

circonférence de roulement d'un pneu peut changer si:

 la pression du pneu est trop faible,

 la structure du pneu est endommagée,

 le véhicule est chargé d'un seul côté,

 les roues d'un essieu sont plus sollicitées (par ex. si remorque ou dans une côte ou

une descente),

 des chaînes sont montées,

 la roue de secours est montée,

 une roue a été remplacée sur un essieu.

Réglage de base du système de contrôle de la pression des pneus

Après une modification des pressions de gonflage des pneus, le remplacement d'une

ou plusieurs roues, la modification de la position d'une roue sur le véhicule (par ex. en

cas d'échange des roues entre les essieux) ou si le témoin de contrôle s'allume

pendant la marche, il faut rétablir les réglages de base du système comme décrit dans

ce qui suit.

 Gonfler tous les pneus à la pression prescrite  page 154.

 Mettre le contact.

Fig. 113 Touche de réglage de la valeur

de contrôle pour la pression des pneus

s2bs.8.book Page 118 Monday, September 27, 2010 11:02 AM

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Lesen Sie zuerst die Anleitung;
Schauen Sie nach, ob die Frage bereits gestellt wurde;
Stellen Sie die Frage so deutlich wie nur einigermaßen möglich;
Erwähnen Sie was Sie bereits versucht haben um das Problem zu lösen;
Ist Ihr Problem von einem Besucher gelöst dann lassen Sie ihn / sie wissen in diesem Forum;
Falls Sie reagieren möchten, so verwenden Sie bitte das Antworten- Formular;
Da ihre Frage für alle Besucher sichtbar ist, sollten Sie lieber keine persönliche Daten erwähnen.

Skoda Octavia 2011 Seite 119

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Skoda Octavia 2011

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info