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Skoda Rapid - 2014 Seite 111

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N
- Neutral (Leerlaufstellung)
Die Kraftübertragung auf die Antriebsräder ist in diesem Modus unterbrochen.
D
- Modus für Vorwärtsfahrt (Normal-Programm)
Im Modus D werden die Vorwärtsgänge abhängig von der Motorbelastung, der
Betätigung des Gaspedals und der Fahrgeschwindigkeit automatisch geschal-
tet.
S
- Modus für Vorwärtsfahrt (Sport-Programm)
Die Vorwärtsgänge werden im Modus S bei höheren Motordrehzahlen als im
Modus D automatisch hoch- und heruntergeschaltet.
Vor dem Einlegen des Modus S aus dem Modus D muss die Sperrtaste in Pfeil-
richtung
1
» Abb. 94 gedrückt werden.
Fehler am automatischen Getriebe
Ein Fehler am automatischen Getriebe kann sich z. B. durch das Folgende be-
merkbar machen.
›
Es werden nur bestimmte Gänge geschaltet.
›
Der Rückwärtsgang R kann nicht genutzt werden.
›
Es kann nicht im Tiptronic-Modus geschaltet werden.
VORSICHT
Bei einem Fehler am automatischen Getriebe ist unverzüglich die Hilfe eines
Fachbetriebs in Anspruch zu nehmen - es besteht die Beschädigungsgefahr
des Fahrzeugs.
Wählhebelsperre
Lesen und beachten Sie zuerst und auf Seite 107.
Der Wählhebel ist im Modus P und N gesperrt, damit der Modus für Vorwärts-
fahrt nicht versehentlich eingelegt wird und das Fahrzeug sich dadurch nicht
in Bewegung setzt.
Der Wählhebel wird nur bei stehendem Fahrzeug und bei Geschwindigkeiten
bis 5 km/h gesperrt.
Die Wählhebelsperrung wird durch das Aufleuchten der Kontrollleuchte
an-
gezeigt.
Der Wählhebel wird beim zügigen Umstellen über den Modus N (z. B. von R
nach D) nicht blockiert. Dadurch wird beispielsweise das Herausschaukeln von
einem festgefahrenen Fahrzeug aus einer Schneeverwehung ermöglicht. Be-
findet sich der Wählhebel bei nicht getretenem Bremspedal länger als ca. 2 Se-
kunden im Modus N, rastet die Wählhebelsperre ein.
Wählhebel aus dem Modus P oder N lösen
›
Das Bremspedal durchtreten und gleichzeitig die Sperrtaste in Pfeilrichtung
1
» Abb. 94 auf Seite 107 drücken.
Möchte man den Wählhebel aus dem Modus N in D verstellen, dann nur das
Bremspedal durchtreten.
Defekt der Wählhebelsperre
Kommt es zum Defekt der Wählhebelsperre bzw. zur Unterbrechung deren
Stromversorgung (z. B. entladene Fahrzeugbatterie, defekte Sicherung), lässt
sich der Wählhebel nicht mehr aus dem Modus P auf normale Weise verstellen
und das Fahrzeug kann nicht mehr bewegt werden. Der Wählhebel muss no-
tentriegelt werden » Seite 174.
Hinweis
Möchte man den Wählhebel aus dem Modus P in den Modus D oder umgekehrt
verstellen, dann ist der Wählhebel zügig zu bewegen. Dadurch wird verhindert,
dass versehentlich der Modus R bzw. N eingelegt wird.
Manuelles Schalten (Tiptronic)
Abb. 95
Wählhebel
Lesen und beachten Sie zuerst und auf Seite 107.
Die Tiptronic ermöglicht es, die Gänge mithilfe des Wählhebels manuell zu
schalten. Dieser Modus kann sowohl im Stand als auch während der Fahrt ge-
wählt werden.
Der aktuell eingelegte Gang wird im Display » Abb. 94 auf Seite 107 angezeigt.
108
Fahren
… 111 …

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