Bedienungsanleitung Skoda Superb - 2009 (Seite 248 von 294) (Englisch)

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Breakdown assistance 247

Using the system Safety Driving Tips General Maintenance Breakdown assistance Technical Data

Note

• If you find, when changing the wheel, that the wheel bolts are corroded and

difficult to turn, the bolts must be replaced before checking the tightening torque.

• Drive cautiously and only at a moderate speed to a workshop where the tight-

ening torque can be checked.

Full wheel trim*

Pulling off

– Hook the clamp found in the vehicle tool kit into the reinforced edge

of the full wheel trim.

– Push the wheel key through the clamp, support the wheel key at the

tyre and pull off the wheel trim.

Installing

– First press the full wheel trim onto the wheel at the valve opening

provided. Then press the full wheel trim into the wheel in such a way

that its entire circumference locks correctly in place.

Caution

• Use the pressure of your hand, do not knock on the full wheel trim! Heavy

knocks mainly on the points where the full wheel trim has not been inserted into

the wheel, can result in damage to the guide and centering elements of the full

wheel trim.

• First check for yourself that the theft-deterrent wheel bolt is located

⇒ page 249, “Securing wheels against being stolen*” in the hole in the area of the

valve before fitting the full wheel trim onto a steel wheel which is attached with a

theft-deterrent wheel bolt.

Wheel bolts with caps*

Pulling off

– Push the plastic clip sufficiently far onto the cap until the inner catches

of the clip are positioned at the collar of the cap and detach the cap

⇒ fig. 217.

Installing

– Push the caps fully onto the wheel bolts.

The caps are located in the well of the luggage compartment.

Fig. 217 Removing the cap.

s2dk.1.book Page 247 Wednesday, April 8, 2009 12:23 PM

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Skoda Superb - 2009 Seite 248

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