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Entretien
FRANÇAIS 11
7.3 Nettoyage du filtre à air
Il arrête la poussière et autres particules aspirées
vers le cylindre et réduit ainsi l’usure du moteur.
L’entretien régulier du filtre à air prolonge la durée
de votre appareil.
Un filtre à air sale diminue la puissance du moteur,
augmente la consommation de carburant et les
démarrages difficiles.
Lors d’un emploi quotidien et prolongé, le filtre à
air doit obligatoirement être nettoyé une fois par
jour, dans des conditions extrêmes (poussière)
selon besoin.
Dévisser la vis de
fixation (a)
complètement (vis
reste dans le
capot) puis enlever
le capot (6).
Pour le nettoyage, l’épousseter simplement
convient parfaitement.
Ne nettoyez pas le filtre à air avec de l’air
comprimé, ne le nettoyez jamais à l’eau ou
l’humidité et ne le plongez jamais dans un bain
d’huile ou dans une solution de nettoyage !
Si le régime moteur baisse de façon sensible alors
que le carburateur est réglé correctement, ceci
indique que le filtre à air est bouché et doit être
remplacé (réf. 20 48 280).
Un régime moteur trop faible résultant d'un filtre à
air bouché ne doit en aucun cas être compensé
par un réglage erroné du carburateur. Ceci
entraînerait une surcharge et un endommagement
grave du moteur.
Toute garantie sera refusée pour un moteur
endommagé par manque de soins et d’entretien.
Ré-insérez le filtre en tissu neuf ou nettoyé dans le
carter.
Fixez le couvercle du filtre en tournant la vis à
oreilles (6) vers la droite.
7.4 Bougie
Nous recommandons les bougies suivantes :
(valeur thermique 200)
BOSCH WSR6F
CHAMPION RCJ-6Y ou tout modèle
L’écartement des électrodes doit être de 0,5 mm
Attention ! Vérifiez régulièrement toutes les
50 heures l’état de la bougie. Une bougie
aux électrodes brûlées, doit être impérativement
remplacée.
7.5 Mise hors service et stockage
Nettoyer l’appareil à moteur après avoir servi.
Pour nettoyer complètement l’unité motrice,
n’utiliser aucun produit d’entretien caustique ou
contenant du solvant. Ne jamais asperger le
moteur au jet d’eau. Au mieux, essuyer juste
l’ensemble du moteur avec un chiffon sec ou
légèrement humide.
Conservez cet appareil dans un endroit sec et sûr,
à l‘intérieur d’un bâtiment (garage, cave, …). Il ne
doit pas y avoir de feux ouverts ou assimilés à
proximité. Interdire l’usage non-autorisé –
particulièrement aux enfants.
Pour un arrêt de plus de quatre semaines, vider le
réservoir de carburant dans un endroit bien aéré,
avant rangement. Démarrer le moteur, réservoir de
carburant vide, et laisser le carburateur se vider
jusqu’à l’arrêt du moteur. Sinon des restes d’huile
du mélange de carburant pourraient boucher les
gicleurs du carburateur et rendre un démarrage
ultérieur difficile.
Fig. 10
Fig. 9
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