Bedienungsanleitung Solo 630 (Seite 11 von 72) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Spanisch)

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- Choke mit Halbgasautomatik ziehen

- Choke-Hebel sofort wieder in Ausgangsstellung zurückschie-

ben (roter Kontrollstift im Choke-Hebel bleibt sichtbar)

- Motor starten und kurze Zeit durchlaufen lassen

- Gashebel kurz betätigen, damit der Motor mit Leerlauf-Dreh-

zahl weiterläuft. Jetzt Kettenbremse lösen, indem man den Hand-

schutz zum Griffbügel zieht. Hinweis: Dabei ist ein deutliches

"Klick"-Geräusch zu hören.

Abstellen des Motors

Der Motor wird am Kurzschlußschalter (Fig. 35-A)

abgestellt (Stellung "Stop" - "0").

Das Abstellen des Motors ist zwingend vorgeschrieben bei:

• Wartung, Arbeitspause, Tanken, Transport

• Sägekette schärfen

• Außerbetriebnahme

- Motor sofort ausschalten bei spürbaren Veränderungen im

Geräteverhalten.

- Die heiße Motorsäge nicht in trockenes Gras oder auf brenn-

bare Gegenstände stellen. Der Schalldämpfer strahlt enorme

Hitze ab (Brandgefahr).

Transport (Fig. 36)

- Beim Transport und bei einem Standortwechsel

während der Arbeit ist die Motorsäge auszuschalten

oder die Kettenbremse auszulösen, um ein

unbeabsichtigtes Anlaufen der Kette zu vermeiden.

- Niemals die Motorsäge mit laufender Sägekette tragen und

transportieren!

- Beim Transport über eine größere Distanz ist der mitgelieferte

Kettenschutz auf jeden Fall aufzusetzen.

- Motorsäge nur am Bügelgriff tragen. Die Führungsschiene zeigt

nach hinten. Nicht mit dem Schalldämpfer in Berührung kom-

men (Verbrennungsgefahr).

- Beim Transport im Kfz ist auf gesicherte Lage der Motorsäge zu

achten, damit kein Kraftstoff/Kettenöl auslaufen kann

- Bei längerer Lagerung und beim Versand der Motorsäge müs-

sen der Kraftstoff - und der Öltank vollständig entleert sein.

Sägen-Wartung und Pflege der Schneidgarnitur

Sägekette

Wie jedes Schneidwerkzeug, ist die Sägekette natürlichem Verschleiß

ausgesetzt. Mit richtig geschärfter Sägekette bringt Ihre Motorsäge

die beste Leistung. Jede Sägekette ist in Form, Schnittleistung und

Aufbau dem jeweiligen Motorsägentyp angepaßt (Fig. 37)

2. Choke mit Halbgas-

Automatik ziehen (B).

Kettenbremse auslösen

(blockieren); dazu den

Handschutz nach vorn

(in Richtung Schienen-

spitze) klappen.

Die Säge auf den

Boden stellen, mit

einem Fuß gegen den

Boden abstützen und

mit einer Hand die Säge am Griffbügel festhalten (Fig. 33).

Startergriff langsam bis zum ersten Widerstand herausziehen -

und dann schnell und kräftig durchziehen.

Startvorgang wiederholen, bis der Motor hörbar und kurzzeitig

anspringt.

Hinweis: Starterseil nicht zurückschnellen lassen, den

Startergriff mit der Hand in Ausgangsposition zurückführen.

Dann sofort Chokeknopf

wieder eindrücken. Bei

erneutem Start läuft der Motor

mit Halbgas weiter (sichtbar

durch den roten Kontrollstift (E)

im Choke-Hebel).

4. Wenn der Motor läuft, kurz

den Gashebel betätigen, damit er

im Leerlauf weiterläuft (D).

Hinweis:

Beim Gasgeben wird die Sperre

der Halbgasautomatik gelöst,

der rote Kontrollstift verschwin-

det im Choke-Hebel; der Motor

läuft mit Leerlauf-Drehzahl

weiter. Kurz Gas geben, um die

Drehzahl auf Leerlauf zu bringen.

Achtung! Der Motor muss nach Anlauf sofort in

Leerlauf gebracht werden, da sonst Schäden an der

Kettenbremse eintreten können.

Jetzt Kettenbremse lösen, indem man den Handschutz zum

Griffbügel zieht. Hinweis: Dabei ist ein deutliches "Klick"-

Geräusch zu hören. Sollte der Motor trotz weiterer Startversu-

che nicht anspringen, ist der Brennraum bereits überfettet.

In diesem Fall empfiehlt es sich, die Zündkerze auszuschrauben

und abzutrocknen. Stellen Sie den Kurzschlussschalter auf

"Stop" und den Gashebel auf Vollgasstellung und ziehen Sie

den Startergriff bei ausgeschraubter Zündkerze zur Belüftung

des Brennraumes mehrmals durch.

Starten bei warmem Motor

(Fig. 35)

Motor in Leerlaufstellung starten!

Bei sehr niedrigen Umgebungstemperaturen:

wie kann man bei der 630 die Zündkerze wechseln?
Eingereicht am 10-3-2023 12:37
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