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Solo Port 423 Seite 39

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Entretien ; Carburant
FRANÇAIS 9
5.6 Hivernage
Avant de ranger l'appareil, p.ex. durant l'hiver, il
est recommandé de suivre ces quelques conseils:
a) Nettoyer l'atomiseur à fond.
b) Faire tourner le moteur, robinet d'essence
fermé, jusqu'à ce que le carburateur soit vide
et que le moteur s'arrête de lui-même
(l'essence s'évaporant, le résidu d'huile du
mélange risquerait de boucher les gicleurs du
carburateur).
c) Retirer la bougie et verser dans le cylindre env.
5 cm3 d'huile anticorrosive ou env. tourner le
moteur pendant quelques instants à l'aide du
lanceur et remettre la bougie en place sans la
bloquer.
d) Nous vous conseillons de remiser la machine à
l'abri des rayons solaires, bien que le matériel
du réservoir soit traité contre l'influence des
radiations ultraviolettes.
e) Avant la remise en service, il est conseillé de
démonter la bougie, de refaire tourner le
moteur quelques instants à l'aide du lanceur et
de nettoyer la bougie avant de la remonter.
Pour le transport dans le coffre d’une
voiture, assurez-vous de l’endroit et de
la stabilité de la machine pour éviter les
fuites essence/huile.
Pour le remisage ou l’expédition de l’atomiseur,
videz complètement le réservoir essence/huile.
6. Carburant
L’atomiseur est équipé d’un moteur 2 Temps de
haute performance et fonctionne avec un mélange
essence/huile. Important : Vous pouvez sans
danger employer de l’essence ordinaire sans
plomb ou du super plombé (indice d’octane
minimum : 92 ROZ).
Proportions de mélange recommandées :
Nous recommandons d’utiliser un mélange
essence/huile dans les proportions suivantes : de
1 : 50 (2%) en utilisant l’huile spéciale 2 Temps
SOLO Profi recommandée par SOLO. Si vous ne
pouvez pas vous procurer cette huile spéciale,
vous pouvez désormais employer une autre huile
2 Temps dans la proportion de 1 : 25 (4%).
Remarque : ne jamais conserver un mélange au-
delà de 3 à 4 semaines.
SOLO 2T
huile
1 :50 (2%)
autre huile
2-T
1 : 25 (4%)
1000 ccm (1 litre) 20 cm
3
40 cm
3
5000 ccm (5 litres) 100 cm
3
200 cm
3
10000 ccm (10 litres) 200 cm
3
400 cm
3
Pour les premiers cinq pleins de carburant,
employez un mélange de 1 : 25 (4%) même avec
de l’huile spéciale 2 Temps.
ne fumez pas lorsque vous faites le plein
laissez refroidir le moteur avant de faire le plein
le carburant peut contenir des substances
assimilables à des solvants provoquant des
lésions. Evitez d’entrer en contact avec la peau
ou les yeux en manipulant les produits
pétroliers. Portez des gants pour faire le plein.
Changez et lavez régulièrement les vêtements
de protection. Ne respirez pas les vapeurs
d’essence.
évitez de renverser du carburant ou de l’huile,
si cela devait se produire, essuyez de suite
l’atomiseur. évitez de renverser du carburant
sur vos vêtements de protection, si cela devait
se produire changez immédiatement de
vêtements
évitez à ce que du carburant ou de l’huile ne
pénètre dans le sol (protection de
l’environnement). Utilisez des substrats
adéquats.
Ne faites pas votre plein dans un local fermé.
Les vapeurs d’essence peuvent provoquer des
explosions
Transportez et conservez le carburant ou l’huile
dans des récipients marqués et conformes.
Tenir à l'écart des enfants.
Il est interdit d’utiliser votre atomiseur dans un
local fermé.
L’utilisation de carburant exige une
grande prudence. Respectez
impérativement les mesures de sécurité!
Ne faites le plein qu’à l’arrêt du moteur!
maintenir toujours propre le pourtour de l’orifice
de remplissage.
dévissez le bouchon du réservoir et versez le
mélange jusqu’à l’arête inférieure du réservoir.
Evitez les trop pleins et si possible utilisez un
entonnoir pour le remplissage.
faites le plein avec prudence afin d ‘éviter de
renverser du carburant ou de l’huile
refermez bien le bouchon du réservoir.
… 39 …

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