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Solo Port 423 Seite 89

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Cura e manutenzione ; Carburante
ITALIANO 9
6.6 Messa a riposo
Se l’atomizzatore non viene usato per un periodo
prolungato di tempo (per esempio durante
l'inverno), è necessario eseguire le seguenti
operazioni di messa a riposo:
a) Pulire a fondo l’atomizzatore.
b) Lasciare il motore in marcia con il rubinetto del
carburante chiuso, fino al completo
svuotamento del carburatore e il motore non si
spegne (poiché la benzina evapora, la
componente oleosa rimanente della miscela
potrebbe intasare i getti del carburatore).
c) Estrarre la candeletta e riempire il foro della
candela con ca. 5 ccm di liquido anticorrosione
o olio motore nella camera del cilindro.
Successivamente far girare un paio di volte il
motore e inserire nuovamente la candeletta.
d) Nonostante il contenitore sia stato prodotto con
materiale stabilizzato da raggi ultravioletti, è
necessario conservare l'attrezzo in un luogo
che non si trovi esposto ai raggi diretti del sole.
e) Prima di rimettere in funzione l'attrezzo, si
consiglia di estrarre la candela, far girare un
paio di volte il motore con lo starter e pulire la
candeletta.
Quando si trasporta l'attrezzo in
automobile, prestare particolare attenzione
alla posizione sicura dell'attrezzo per
evitare fuoriuscita di carburante.
Nel caso di messa a riposo per periodi prolungati o
per la spedizione dell’atomizzatore è necessario
svuotare completamente il serbatoio del
carburante.
7. Carburante
Il motore del vostro atomizzatore è un motore a
due tempi ad altissime prestazioni e può essere
solo usato con una miscela di carburante e olio,
oppure con un carburante, disponibile in
commercio, già miscelato per l'uso con motori a
due tempi.
Nella miscela si può utilizzare benzina normale
senza piombo, benzina Euro senza piombo,
oppure benzina super senza piombo (valore in
ottani minimo 92 ROZ).
Titolo della miscela:
Consigliamo un rapporto di miscelazione
carburante: olio di 1:50 (2%) usando l'olio speciale
per motori a due tempi "SOLO Profi 2T olio
motore" offerto dalla nostra azienda. Quando si
usano altre marche di olio motore per motori a due
tempi consigliamo un rapporto di miscelazione di
1:25 (4%).
Avvertenza: Conservate la miscela già pronta per
un periodo che non superi 3-4 settimane.
Solo Profi
2T
1:50 (2%)
Altre marche di
olio motore per
motori a due
1:25 (4%)
1000 cm
3
(1Liter) 20 cm
3
40 cm
3
5000 cm
3
(5 Liter) 100 cm
3
200 cm
3
10000 cm
3
(10 Liter) 200 cm
3
400 cm
3
Nei primi cinque pieni, anche quando si usa
l'olio speciale per motori a due tempi, utilizzare
un rapporto di miscelazione di 25:1 (4%)!
Fumare e fiamme aperte sono proibite!
Prima di procedere con il riempimento del
serbatoio, lasciare raffreddare la macchina.
I carburanti possono contenere sostanze di tipo
diluente. Evitare il contatto di pelle e occhi con
sostanze a base di olio minerale. Indossare i
guanti quando si riempie il serbatoio di
carburante. Cambiare e pulire spesso gli
indumenti di protezione. Non inalare i vapori di
carburante.
Non versare carburante o olio. Se ciò si
dovesse verificare, pulire immediatamente
l'attrezzo atomizzatore a motore. Non portare il
carburante in contatto con gli indumenti. Nel
caso il carburante dovesse venire in contatto
con gli indumenti, cambiare immediatamente
gli indumenti.
Fare attenzione che non penetri carburante o
olio nel terreno (Protezione dell'ambiente).
Posizionarsi su un basamento idoneo.
Non riempire di carburante al chiuso. I vapori
del carburante si concentrano vicino al terreno
(pericolo di esplosione).
Trasportare e immagazzinare carburante e olio
solo dentro a contenitori conformi e
appositamente contrassegnati. Tenere
carburante e olio fuori dalla portata dei
bambini.
Fare attenzione a non respirare i vapori di
scarico durante il lavoro. L'uso
dell’atomizzatore a motore all'interno di un
locale chiuso è proibito.
L'uso di carburante richiede la massima
cura e attenzione nel loro trattamento.
Osservare sempre le norme di sicurezza!
Effettuare il riempimento del serbatoio di
carburante solamente a motore spento!
Pulire bene l'ambiente in cui si effettua il pieno
di carburante.
Svitare il tappo del serbatoio e riempire di
miscela solamente fino all'angolo inferiore del
supporto di riempimento. Non riempire troppo e
quando possibile usare un imbuto con reticella.
Procedere con la massima cautela durante il
riempimento: Non versare la miscela di
carburante o olio.
Chiudere bene il tappo del carburante una volta
completato.
… 89 …

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