Bedienungsanleitung Specialized 2007 (Seite 28 von 60) (Englisch)

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WARNING: Securely clamping the wheel with a cam action

retention device takes considerable force. If you can fully close

the cam lever without wrapping your ﬁngers around the seat

stay or chain stay for leverage, the lever does not leave a clear

imprint in the palm of your hand, and the serrations on the

wheel fastener do not emboss the surfaces of the dropouts, the

tension is insufﬁcient. Open the lever; turn the tension adjusting

nut clockwise a quarter turn; then try again. See also the ﬁrst

WARNING in this Section, p. 18.

(8) If you disengaged the brake quick-release mechanism in 3. c. (2) above,

re-engage it to restore correct brake pad-to-rim clearance.

(9) Spin the wheel to make sure that it is centered in the frame and clears the

brake pads; then squeeze the brake lever and make sure that the brakes are

operating correctly.

B. Seat post cam action clamp

Some bikes are equipped with a cam action seat post binder. The seat post

cam action binder works exactly like the traditional wheel cam action fastener

(Section 4.A.2) While a cam action binder looks like a long bolt with a lever on

one end and a nut on the other, the binder uses an over-center cam action to

ﬁrmly clamp the seat post (see ﬁg. 8a).

WARNING: Riding with an improperly tightened seat post can

allow the saddle to turn or move and cause you to lose control

and fall. Therefore:

1. Ask your dealer to help you make sure you know how to correctly

clamp your seat post.

2. Understand and apply the correct technique for clamping your

seat post.

3. Before you ride the bike, ﬁrst check that the seat post is securely

clamped.

Adjusting the seat post cam action mechanism

The action of the cam squeezes the seat collar around the seat post

to hold the seat post securely in place. The amount of clamping force is

controlled by the tension adjusting nut. Turning the tension adjusting nut

clockwise while keeping the cam lever from rotating increases clamping

force; turning it counterclockwise while keeping the cam lever from rotating

reduces clamping force. Less than half a turn of the tension adjusting nut

can make the difference between safe and unsafe clamping force.

WARNING: The full force of the cam action is needed to clamp the

seat post securely. Holding the nut with one hand and turning the

lever like a wing nut with the other hand until everything is as tight

as you can get it will not clamp the seat post safely.

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Specialized 2007 Seite 28

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