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Hieronder vindt u de oorspronkelijke luchtdrukinstelling wanneer de SR SUNTOUR-achterschokbreker
de fabriek verlaat.Onthoud dat dit de uitgangspunten zijn en dat de aanpassingen kunnen variëren op
basis van de rijvaardigheid, de trailomstandigheden, het frameontwerp en persoonlijke
voorkeur.Nadat u uw achterschokbreker hebt ingesteld, controleert u uw doorzakking om er zeker van
te zijn dat u zich binnen de aanbevolen doorzakkingsinstellingen bevindt.
Aanbevolen luchtdruk (psi)
Vorocoil Triair2 Triair EDGE-
comp
EDGE-
plus EDGE
RAIDON
Centrale
gedeelte
Reservoir
(IFP)
Centrale
gedeelte
Reservoir
(IFP)
Centrale
gedeelte
Reservoir
(IFP)
Centrale
gedeelte
Centrale
gedeelte
Centrale
gedeelte
Centrale
gedeelte
In de
fabriek
ingestelde
druk
200 180 180 180 200 110 110 110 110
Max. druk
250 300 240 300 240 300 300 300 300
Opmerking:
*
Het is belangrijk om in gedachten te houden dat de luchtdruk varieert afhankelijk van de
hefboomwerking van uw frame. Dit is slechts een startpunt totdat u uw SAG op de volgende pagina
controleert.
*
Bovenstaande nummers zijn alleen ter referentie. De juiste luchtdruk kan verschillen, afhankelijk
van het frameontwerp, en moet dus door de individuele rijder worden aangepast tijdens het
controleren van de SAG.
WAARSCHUWING!
Als u met een verkeerde luchtdruk op uw fiets fietst, kan dit leiden tot verlies van
controle, ernstig letsel of zelfs de dood.
Overschrijd nooit de maximale luchtdruk zoals weergegeven in de bovenstaande grafiek.
Dit kan leiden tot het breken van de achterschokbreker, tot ernstige verwondingen en maakt de
garantie van uw SR SUNTOUR achterdemper ongeldig.
LUCHTDRUK AANPASSEN:
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Andere Handbücher von SR SUNTOUR General Rear shock

SR SUNTOUR General Rear shock Bedienungsanleitung - Deutsch - 20 seiten

SR SUNTOUR General Rear shock Bedienungsanleitung - Englisch - 20 seiten

SR SUNTOUR General Rear shock Bedienungsanleitung - Französisch - 20 seiten


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