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Vous trouverez ci-dessous les valeurs de pression d'air d'origine lorsque l'amortisseur SR SUNTOUR
est expédié de l'usine. N'oubliez pas qu'il s'agit d'un point de départ et que les ajustements varient en
fonction des capacités du pilote, des conditions de la piste, de la conception du cadre et de vos
préférences personnelles.Après avoir configuré votre amortisseur arrière, vérifiez votre SAG pour
vous assurer que vous êtes dans les valeurs d'affaissement recommanes.
Pression pneumatique suggérée (psi)
Vorocoil Triair2 Triair EDGE-
comp
EDGE-
plus EDGE
RAIDON
Corps
d'air
principal
Bombonn
e (IFP)
Corps
d'air
principal
Bombonn
e (IFP)
Corps
d'air
principal
Bombonn
e (IFP)
Corps
d'air
principal
Corps
d'air
principal
Corps
d'air
principal
Corps
d'air
principal
Pression
rége en
usine
200 180 180 180 200 110 110 110 110
Pression
maxi. 250 300 240 300 240 300 300 300 300
Remarque:
*
Il est important de garder à l'esprit que les pressions d'air varient en fonction du ratio de votre
cadre. Ceci n'est qu'un point de départ jusqu'à ce que vous contrôliez votre SAG sur la page suivante.
*
Les chiffres ci-dessus sont proposés uniquement à titre indicatif. La pression d'air adaptée peut
varier en fonction de la conception du cadre, elle doit donc être ajustée par chaque utilisateur lors
de la vérification du SAG.
AVERTISSEMENT !
Piloter votre vélo avec une pression d'air inadéquate peut entraîner une perte de
contrôle, des blessures graves, voire la mort.
Ne jamais dépasser la pression d'air maximale comme indiqué dans le tableau ci-dessus. Cela
pourrait endommager l’amortisseur arrière, causer des blessures graves et annuler la garantie
de votre amortisseur SR SUNTOUR.
GLAGE DE LA PRESSION D'AIR
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Andere Handbücher von SR SUNTOUR General Rear shock

SR SUNTOUR General Rear shock Bedienungsanleitung - Deutsch - 20 seiten

SR SUNTOUR General Rear shock Bedienungsanleitung - Englisch - 20 seiten

SR SUNTOUR General Rear shock Bedienungsanleitung - Holländisch - 20 seiten


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