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Der Reifen setzt sich dabei in den Sitz der Felge. Kontrollieren Sie den
korrekten Sitz anhand der feinen Kennlinie oberhalb der Reifen-Felge-
Verbindung. Diese Kennlinie sollte über den gesamten Reifenumfang im
gleichmäßigen Abstand zur Felge verlaufen. Regulieren Sie den Luft-
druck nun über das Ventil vom maximalen Druck ausgehend. Beachten
Sie dabei den empfohlenen Luftdruckbereich.
Die Laufräder
7.4.6. Radeinbau
Der Radeinbau verläuft in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.
Vergewissern Sie sich, dass das Laufrad passgenau in den Ausfallenden
sitzt und mittig zwischen den Gabelbeinen oder den Hinterbaustreben
läuft.
Achten Sie auf einen korrekten Sitz des Schnellspanners und der Ausfall-
sicherungen wie im Kapitel „Laufradbefestigung mit Schnellspannern“
beschrieben und hängen Sie die Bremse sofort wieder ein! Überprüfen
Sie ggf. auch den korrekten Sitz der Steckachsen wie im Kapitel „Lauf-
radbefestigung mit Steckachsen“ beschrieben.
Lassen Sie das Rad frei durchdrehen und machen Sie eine Bremsprobe.
Achten Sie darauf, dass nichts schleift.
Gefahr:
Vergewissern Sie sich bei
Scheibenbremsen, dass
die Bremsscheibe nicht
am Bremssattel oder den
Bremsbelägen schleift! Feh-
ler beim Radeinbau können
zum Verlust der Fahrkon-
trolle und zu einem Unfall
führen! Hängen Sie bei
Felgenbremsen den Brems-
zug ein und kontrollieren Sie
vor dem Weiterfahren, ob
die Bremsbeläge die Brems-
ächen treen. Kontrollieren
Sie den Sitz der Radbefesti-
gung. Kontrollieren Sie, ob
die Bremsanken nach der
Montage noch frei von Fett
oder anderen Schmiermit-
teln sind. Machen Sie unbe-
dingt eine Bremsprobe!
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