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Vollfederung
Die Einstellung der Druckstufendämpfung erfordert einiges Fingerspit-
zengefühl und Erfahrung. Eine schwächere Dämpfung sorgt für gutes
Ansprechverhalten, lässt aber unter Umständen den Hinterbau beim
Überfahren von Hindernissen, z.B. Absätzen, zu stark einfedern oder im
Wiegetritt wippen. Eine stärkere Dämpfung lässt die Federung verhär-
ten, vermindert also den Fahrkomfort. Überprüfen Sie eine veränderte
Einstellung stets bei einer Probefahrt im Gelände.
Wenn Sie sich das Einstellen der Dämpfung nicht zutrauen oder dabei
Probleme auftreten, wenden Sie sich an Ihren STEVENS-Fachhändler
oder befolgen Sie die entsprechenden Hinweise in der Bedienungsanlei-
tung des Federbeinherstellers auf der STEVENS-CD-ROM.
Die unterschiedlichen Federbeine der verschiedenen Hersteller un-
terscheiden sich teilweise sehr. Achten Sie darauf, dass Ihr STEVENS-
Fachhändler Ihnen die dem Rad beigefügte Federbein-Bedienungs-
anleitung aushändigt. Ggf. können Sie sich die Anleitung und weitere
Tipps auch unter folgenden Adressen aus dem Internet herunterladen:
www.ridefox.com
www.toxoholics.de
www.sram.com
11.3. Blockademöglichkeit des Federbeins
Einige Federbeine sind mit einer Blockademöglichkeit (Lockout) ausge-
stattet, das durch Betätigen eines Knopfes oder Hebels aktiviert wird.
Die Bedienung unterscheidet sich ja nach Hersteller geringfügig. Be-
achten Sie unbedingt, dass Sie die Blockade auf unebenem Untergrund
wieder öffnen, da sonst der Rahmen oder das Federbein beschädigt
werden könnte.
Achtung:
Ist der Hinterbau zu stark
gedämpft, kann er bei
schnell aufeinanderfolgen-
den Hindernissen eventuell
nicht mehr ausfedern.
Sturzgefahr!
Gefahr: Drehen Sie nicht unbedacht an Schrauben, in der
Hoffnung, es handele sich um eine Einstellvor-
richtung. Sie könnten den Befestigungsmechanismus lösen und einen
Sturz verursachen. In der Regel sind die Verstelleinrichtungen bei allen
Herstellern mit Skalen oder mit „+“ (für stärkere Dämpfung/härtere
Federung) und „-“ gekennzeichnet.
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