Bedienungsanleitung Stevens Race - 2014 (Seite 18 von 81) (Englisch)

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3.5. Adjusting the Pressure Point of the Brake

In particular, riders with small hands should ask their bicycle dealer to ad-

just the brake lever position, i.e. the position where the brake starts to be

effective, to the length of the rider’s fingers directly after purchase. The

adjustment is performed either by optimizing the brake lever position on

the handlebars or by means of the cable clamping at the brake bodies.

Adjusting bolts located in this area only serve to compensate brake pad

wear.

Be sure to check whether there is still enough free travel for the brake

levers to move a little before the brake pads hit the rims. Check the point,

when the brake pads touch the rims. If this point is reached after the lever

has only travelled a short distance, the brake may drag along the rim, e.g.

when riding out of the saddle (see chapter “The Brake System”).

If you have disc brakes, regularly check the braking response and the con-

dition of the brake cables while pulling on the lever. Do you get a clear-

cut braking response in the case of an emergency braking, and does the

lever remain clear of the handlebars no matter how hard you pull?

3.6. Adjusting the Tilt of the Handlebars and

Brake Levers

In the case of road racing bikes the straight piece of the drops should be

in parallel to the ground or point with the ends slightly downwards.

The ends of the brake levers should meet an imaginary extension of the

bottom line of the drops. Shifting the brake levers is a job best left to a

specialist, as it involves retaping the handlebars afterwards.

• Release the Allen bolt(s) at the bottom or front side of the stem.

Adjusting the Bicycle to the Rider

• Turn the handlebars to the desired position.

• Make sure the handlebars are accurately centred in the stem.

• In the case of stems with two or four bolts make sure the upper and

bottom slots are identical in width.

Note:

Shimano oers special shifters

for some gear systems. Ask

your STEVENS dealer for

advice.

Danger:

Make sure you cannot pull the

brake levers all the way to the

handlebars. Your maximum

braking force must be reached

short of this point!

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Stevens Race - 2014 Seite 18

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