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Stihl FS 90 Seite 173

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FS 90, FS 90 R
italiano
171
Se la potenza del motore cala
sensibilmente
N Girare su g la manopola della
farfalla di avviamento
N svitare la vite (1) e togliere il
coperchio del filtro aria (2)
N eliminare lo sporco grossolano dalla
zona circostante del filtro
N afferrare il filtro (3) sull’incavo
(freccia) del corpo filtro (4) e
toglierlo
N cambiare il filtro – si può
provvisoriamente sbatterlo o
soffiarlo – non lavarlo
N sostituire le parti danneggiate
Inserimento del filtro
N Inserire il filtro nel corpo filtro e
applicarvi sopra il coperchio
N avvitare e stringere le viti.
Il carburatore è regolato in produzione
con l’impostazione standard.
Questa impostazione è concepita in
modo da fornire al motore una miscela
ottimale aria-carburante in tutte le
condizioni di esercizio.
Le motoseghe di questa serie sono
equipaggiate con carburatori diversi:
Versione A
– Vite di registro principale e vite di
registro del minimo con testa
speciale – senza testa a intaglio
Alcune versioni non richiedono più la
regolazione del carburatore.
Queste apparecchiature sono tarate in
produzione in modo che il motore venga
alimentato con una miscela aria-
carburante ideale in tutti gli ambienti e in
tutte le condizioni di esercizio.
Correzione del minimo
Il motore si ferma al minimo
N lasciare scaldare il motore per circa
3min
N Girare lentamente in senso orario la
vite di arresto del minimo (LA) fin
quando il motore non gira
regolarmente – l’attrezzo di lavoro
non deve essere trascinato
L’attrezzo di lavoro si muove al minimo
N Girare in senso antiorario la vite di
arresto del minimo (LA) finché
l’attrezzo non si ferma, poi girare
ancora da 1/2 a 3/4 di giro nella
stessa direzione.
Se dopo l’impostazione del minimo
l’attrezzo non si ferma al minimo, fare
riparare l’apparecchiatura dal
rivenditore.
Pulizia del filtro
1
273BA006 KN
2
4
Impostazione del carburatore
249BA066 KN
LA
H L
249BA066 KN
LA
H L
… 173 …

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