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Stihl HS 81 Seite 44

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français
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Version avec ErgoStart
N tirer régulièrement sur la poignée du
lanceur ;
Après le premier coup d'allumage
N placer le levier du volet de starter en
position e et continuer de lancer le
moteur ;
Dès que le moteur tourne
N accélérer à pleins gaz – le bouton
de calage de commande
d'accélérateur en position de
démarrage ressort et le moteur peut
passer au ralenti.
Arrêt du moteur
N Placer le commutateur d'arrêt sur la
position 0.
Indications complémentaires
relatives à la mise en route du moteur
À de très basses températures – faire
chauffer le moteur
Une fois que le moteur a démarré
N Laisser le moteur tourner pendant
env. 10 secondes avec la
commande d'accélérateur en
position de démarrage ;
N accélérer à pleins gaz – le bouton
de calage de commande
d'accélérateur en position de
démarrage ressort et le moteur peut
passer au ralenti.
Si le moteur ne démarre pas
Après le premier coup d'allumage le
levier du volet de starter n'a pas été
amené à temps dans la position e, le
moteur est noyé.
N Placer le levier du volet de starter en
position e – même si le moteur est
froid ;
N relancer le moteur en tirant
plusieurs fois vigoureusement sur le
câble de lancement.
Si l'on a refait le plein après avoir
complètement vidé le réservoir
N Enfoncer au moins 5 fois le soufflet
de la pompe d'amorçage manuelle
– même si le soufflet est rempli de
carburant ;
N relancer le moteur.
Le filtre à air est muni d'un élément
filtrant en feutre ou en papier.
Si l'on constate une baisse sensible
de la puissance du moteur
Filtre en feutre
N Placer le levier du volet de starter en
position g ;
N dévisser la vis (1) ;
N enlever le couvercle de filtre (2) ;
N nettoyer grossièrement le voisinage
du filtre ;
N enlever le filtre (3) ;
N remplacer le filtre – pour un
dépannage provisoire, le battre ou
le nettoyer à la soufflette – ne pas le
laver ;
N monter le filtre ;
N monter le couvercle du filtre ;
N visser et serrer la vis.
Nettoyage du filtre à air
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443BA040 KN
2
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