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HS 86 R, HS 86 T
italiano
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Non estrarre completamente la fune –
pericolo di rottura!
N non lasciare ritornare di scatto
l’impugnatura – riaccompagnarla
nella direzione opposta
all’estrazione perché la fune possa
riavvolgersi correttamente
Dopo la prima accensione
N Spostare la leva della farfalla di
avviamento su e e riavviare
Non appena il motore gira
N Accelerare a fondo – il cursore
marcia-arresto scatta in posizione
normale F e si può passare al
minimo
Arresto del motore
N spostare il cursore in posizione 0 o
STOP
Altre avvertenze per l’avviamento
Con temperatura molto bassa: lasciare
scaldare il motore
Dopo l’avvio del motore
N lasciare funzionare il motore in
semi-accelerazione per
circa 10 secondi
N Accelerare a fondo – il cursore
marcia-arresto scatta in posizione
normale F e si può passare al
minimo
Se il motore non parte
Dopo la prima accensione la leva farfalla
di avviamento non è stata spostata
tempestivamente su e; il motore è
ingolfato.
N portare la leva farfalla avviamento
su e – anche con motore freddo
N riavviare il motore con più strappi
energici
Se il serbatoio è rimasto a secco ed è
stato di nuovo riempito
N Premere almeno 5 volte la
pompetta a sfera della pompa
carburante – anche se è piena di
carburante
N Riavviare
Il filtro aria è prodotto nelle versioni di
feltro o di carta.
Se la potenza del motore diminuisce in
modo percettibile
Filtro di feltro
N Portare la leva della farfalla di
avviamento su g
N svitare la vite (1)
N togliere il coperchio filtro (2)
N togliere lo sporco grossolano dalla
zona del filtro
N togliere il filtro (3)
N sostituire il filtro – come ripiego
sbatterlo o soffiarlo - non lavarlo
N montare il filtro
N montare il coperchio
N avvitare e stringere la vite
STOP
Pulizia del filtro
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