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Stihl HS 86 Seite 95

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italiano
93
N avvitare in senso orario la vite di
registro del minimo (L) fino
all’accoppiamento fisso
N aprire di 1 giro la vite di registro del
minimo (L)
Impostazione del minimo
Il motore si ferma al minimo
N Controllare l’impostazione standard
N girare in senso orario la vite di
arresto del minimo (LA) finché le
lame incominciano ad essere
trascinate – poi ritornare di 2 1/2 giri
Le lame sono trascinate al minimo
N Controllare l’impostazione standard
N girare in senso antiorario la vite di
arresto del minimo (LA) finché le
lame si fermano – poi continuare
ancora di 2 1/2 giri nello stesso
senso
Minimo irregolare – accelerazione
scadente
N Controllare l’impostazione standard
N impostazione del minimo troppo
povera –girare in senso antiorario la
vite di registro del minimo (LA) di
circa 1/4 di giro finché il motore gira
uniformemente e accelera bene
La macchina si spegne nelle oscillazioni
N Controllare l’impostazione standard
N impostazione del minimo troppo
ricca –girare in senso orario la vite di
registro del minimo (L) di
circa 1/4 di giro finché il motore gira
uniformemente al minimo
Dopo ogni correzione della vite di
registro del minimo (L) è per lo più
necessario modificare la vite di arresto
del minimo (LA).
Impostazione nell’impiego in montagna
o al livello del mare
Se nell’impiego in montagna o al livello
del mare la potenza del motore non è
soddisfacente, può essere necessaria
una piccola correzione della vite di
registro principale (H).
N Controllare l’impostazione standard
N lasciare scaldare il motore
N impostare correttamente il minimo
in montagna
N girare in senso orario la vite di
registro principale (H) (più povera) –
max. fino all’arresto
al livello del mare
N girare in senso antiorario la vite di
registro principale (H) (più ricca) –
max. fino all’arresto
Con un’impostazione troppo povera vi è
il rischio di lubrificazione insufficiente e
di surriscaldamento – danni al
propulsore!
In alcuni paesi i silenziatori sono muniti
di una griglia parascintille.
N dopo circa 20 ore di esercizio, se la
potenza del motore diminuisce o se
il regime massimo è irregolare,
controllare la griglia parascintille
Eseguire le operazioni solo con il
propulsore completamente raffreddato.
N svitare le viti (1)
N togliere il tubo di scarico (2)
Griglia parascintille nel
silenziatore
… 95 …

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