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WARTUNG UND INSTANDHALTUNG
Getriebeölstandskontrolle
K10C Motormodelle
52LM021
(1) Einfüll- und Schaulochschraube
K12C Motormodelle
68KH073
(1) Einfüll- und Schaulochschraube
Verteilergetriebe (4WD)
52RM70120
(2) Einfüll- und Schaulochschraube
Hinterachsdifferenzial (4WD)
52RM70110
(3) Einfüll- und Schaulochschraube
Gehen Sie zur Überprüfung des
Ölstands wie folgt vor:
1) Parken Sie das Fahrzeug auf einer ebe-
nen Fläche (ohne Steigung oder Gefälle)
und mit angezogener Handbremse. Stel-
len Sie danach den Motor ab.
2) Öleinfüllstutzen und -füllstandschraube
ausbauen.
Für Schaltgetriebe;
3) Wenn Getriebeöl aus der Öffnung fließt,
ist der Ölstand in Ordnung. Die Schraube
wieder einsetzen. Wenn kein Getriebeöl
aus der Öffnung fließt, Öl solange durch
die Einfüllöffnung zufügen, bis ein wenig
Öl aus der Öffnung zu fließen beginnt.
Für Verteilergetriebe und Hinterachsdiffe-
rential;
3) Stecken Sie den Finger in die Einfüllöff-
nung. Wenn der Ölstand bis zum unte-
ren Rand der Einfüllöffnung reicht, ist
der Ölstand korrekt. Setzen Sie die
Öleinfüllschraube dann wieder ein.
4) Falls der Ölstand zu niedrig ist, müs-
sen Sie Getriebeöl durch die Öffnung
des Öleinfüllstutzens nachfüllen, bis
der Ölstand den unteren Rand der Öff-
nung erreicht; setzen Sie die Schraube
dann wieder ein.
(1)
BEISPIEL
(1)
BEISPIEL
(2)
435

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