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Tecmate Optimate Pro S Seite 38

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4. In caso di inversione dei collegamenti, i LED di carica e test non si accenderanno dopo conferma dello stato di salute del
microprocessore. Solo per OptiMate PRO-S: Si accenderà il LED #4 di polarità invertita. Per ambedue i modelli: Il caricatore è
automaticamente protetto contro questo errore e non sarà danneggiato. Scollegare la batteria e ricollegare correttamente.
CONTROLLO CORTO CIRCUITO: Una volta attivato, il circuito controlla che il voltaggio stia aumentando, come dovrebbe a
corrente di carica costante se le batterie non presentano danni interni dovuti a corto circuito fra le placche caricate
negativamente e positivamente. Se il voltaggio non aumenta, il circuito continua a tentare di farlo, come indica il doppio pulsare
del LED #1 DESOLFATARE (-- -- --). Se dopo 10 minuti la tendenza del voltaggio non indica una condizione di miglioramento,
non viene più inviata corrente di carica alla batteria, essendo assai probabile che si sia verifi cato un serio corto circuito fra le
placche negative e positive in una o più delle celle della batteria. Il LED ROSSO di TEST (#3) che lampeggia a doppia pulsazione
(-- -- --) indica che il caricamento è stato interrotto.
5. Caricamento di recupero
In caso di batteria estremamente scarica (molto scarica e solforata), si attiverà il modo ‘recupero’ e si accenderà il LED #5
DESOLFATARE. Viene applicata una speciale alta tensione (circa 22V massimo) per forzare una piccolissima corrente fi ssa nella
batteria in un tentativo di recupero che può durare massimo due ore o fi no a quando il circuito automatico decide che la
batteria è in grado di accettare la fase fi nale del programma di recupero.
5.1 Se la tensione resta sotto i 16V il LED #5 DESOLFATARE rimane acceso.
5.2 La fase di recupero TURBO si avvia quando la tensione supera i 16V fi no a un massimo di 22V, caso tipico di batteria
assai trascurata che non è stata caricata da molti mesi, il LED DESOLFATARE lampeggerà ON-OFF-ON. Una volta che la
tensione scende sotto i 16V l’indicatore ritorna fi sso su ON. NOTA: Se la batteria rimane collegata al sistema elettrico
del veicolo (anche con la chiave di accensione in posizione off la fase di recupero TURBO non può essere avviato.
5.3 Una volta che la batteria accetta la tensione regolata bassissima determinata nella fase iniziale di selezione della
corrente massima, la tensione si ridurrà fi no a quando il circuito automatico decide che la batteria è in grado di
accettare la fase fi nale del programma di recupero. Se il LED #3 DESOLFATARE avesse lampeggiato in modo TURBO
(§3.2), ritornerà a indicazione normale. Il controllo ampmatic™ della corrente emetterà corrente a impulsi per 15
minuti mantenendo nel contempo la tensione a 14,3V, per preparare ulteriormente la batteria ad accettare la carica
normale. Questo modo è particolarmente effi cace per avviare il recupero di batterie attivate in fabbrica / “hi
performance” al piombo o cyclic cell AGM.
6. Fasi di carica principale, assorbimento a impulso e verifi ca
6.1 La fase di CARICA PRINCIPALE (LED #6 acceso) si avvia se il microprocessore determina che la batteria è in grado di
accettare un livello di tensione normale. Il modo di controllo e monitoraggio della corrente di carica
ampmatic™
determina automaticamente il livello di carica più effi cace per la batteria collegata, in base al suo stato di caricamento,
stato di salute, e capacità di accumulazione elettrica.
OptiMate PRO-S: Con la selezione 2A la corrente varierà fra un minimo di 0,3A e un massimo di 2A. Con la selezione
NEW e 4A la corrente varierà fra un minimo di 0,4A e un massimo di 4A.
OptiMate PRO2: La corrente a ciuscuna uscita varierà fra un minimo di 0,2A e un massimo di 1A.
6.2 La fase di ASSORBIMENTO A IMPULSO (LED CARICA 6 lampeggiante) inizia quando il voltaggio arriva per la prima volta
a 14,3V durante la fase di CARICA PRINCIPALE. Per 10 minuti il controllo
ampmatic™ invia impulsi di corrente
variando il voltaggio della batteria fra i 13,7V e i 14,3V per equalizzare le singole celle e portare la batteria a carica
completa il più rapidamente possibile.
6.3 VERIFICA DELLA CARICA (LED #6 lampeggiante): La tensione di carica è ora limitata a13,6V per 5 minuti durante i quali
viene verifi cato il livello di carica della batteria. Se la batteria dovesse richiedere un’ulteriore carica il programma
tornerà alla fase di ASSORBIMENTO A IMPULSO (§ 6.2). Tali inversioni possono verifi carsi per massimo 12 volte (per
120 minuti di ASSORBIMENTO A IMPULSO), dipende da quanta corrente di carica è necessaria a ridurre la domanda di
corrente della batteria sotto il minimo a 13,6V (caso tipico di una batteria che ha accettato tutta carica permessa dalla
sue condizioni di base). Non appena il circuito verifi ca che la carica è adeguata, segue automaticamente il test di
conservazione della tensione (vedi § 7).
7. 8. 9. Test iniziale, test prolungato di conservazione della tensione e carica di
mantenimento
Durante il TEST DI CONSERVAZIONE DELLA TENSIONE la trasmissione di corrente alla batteria è interrotta per consentire al
circuito di monitorare la perdita di tensione della batteria per determinare la sua capacità di conservare la tensione e fornire
energia.
Segue per 30 minuti il TEST iniziale di CONSERVAZIONE DELLA TENSIONE § 6.3 durante il quale viene applicata una piccola
carica da 100mA per migliorare l’accuratezza del risultato.
NOTA: OptiMate PRO-S
NUOVA selezione: periodo di test iniziale di 10 minuti, nessun test esteso.
Per batterie in buono stato di salute il LED verde di TEST #7 dovrebbe lampeggiare all’inizio e continuare per tutta la durata del
test, in caso contrario lampeggeranno i LED #7 + 8, o 8, o 8 + 9 ,o 9, secondo la tensione misurata durante il test (vedi tabella
sottostante).
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