- 27 -
1.ALGEMENEVEILIGHEIDVOORHETGEBRUIK 27
2.ALGEMENEBESCHRIJVING 27
2.1 ....................... 27
3.BESTURINGS-,REGEL-ENSIGNALERINGSSYSTEMEN 27
3.1 INDICA
(AMPÈREMETER ................................................... 27
3.2 DE LAADMODUS EN DE LAADSTROOM
INSTELLEN (AFB. B) ........................................................... 27
3.3 SIGNALERINGSLEDS (AFB. C) .......................................... 27
4.INST 27
4.1 PLAA.............................. 27
4.2 ............................................... 27
5.WERKINGTIJDENSOPLADEN 28
5.1 VOORBEREIDING BA ............................................. 28
5.2 VERBINDING BA ....................... 28
5.3 HANDMA ............. 28
5.3.1 HANDMA ............................... 28
5.3.2 ........................... 28
5.4 GELIJKTIJDIG MEERDERE ..................... 28
5.5. EINDE LADEN .................................................................... 28
6.WERKINGBIJHETST 28
6.1 ................................... 28
6.2 ST ........................................................ 28
6.3 EINDE ST ....................................... 28
7.BESCHERMINGENV 29
8.NUTTIGERAADGEVNGEN 29
INHOUD
NEDERLANDS
1.ALGEMENEVEILIGHEIDVOORHETGEBRUIK
- Tijdens
vermijd dat er zich vlammen en vonken vormen. NIET
ROKEN.
- De op te laden batterijen op een verluchte plaats zetten.
- De niet ervaren personen moeten op een adequate
manier opgeleid worden voordat ze het toestel
gebruiken.
- De
zintuiglijke en mentale capaciteiten onvoldoende zijn voor
eencorrectgebruikvanhettoestelmoetenonderhettoezicht
staan van een persoon die verantwoordelijk is voor hun
veiligheidtijdenshetgebruikervan.
- De
zijndatzenietmethettoestelspelen.
- De batterijlader binnen gebruiken werken in goed
verluchte ruimten: NIET BLOOTSTELLEN AAN REGEN OF
SNEEUW
- De voedingskabel loskoppelen van het net voordat de kabels
voor
batterij.
- De tangen niet aansluiten op of loskoppelen van de batterij met de
batterijlader in werking.
- De batterijlader geenszins gebruiken binnen in de auto of in de
motorkap.
- De voedingskabel alleen vervangen met een o
- De batterijlader niet gebruiken om niet heroplaadbare batterijen
terug op te laden.
- Veriëren of
diegene die aangeduid staat op de plaat met de gegevens van de
batterijlader
- Om de elektronica van de voertuigen niet te beschadigen, de
waarschuwingen
of van de gebruikte batterij strikt opvolgen.
- Deze batterijlader bevat componenten, zoals schakelaars of
relais, die
de
gebruikt, moet men
die speciaal voor dit doel bestemd is.
- Ingrepen van
batterijlader
ervaring.
-
V
GEWOON
GEV
- De batterijlader is beschermd indirecte contacten middels
een aardegeleider zoals wordt voorgeschreven voor de toestellen
van klasse I. Controleren of het contact voorzien is van een
beschermende aardeaansluiting.
- In de modellen die er niet van voorzien zijn, een stekker verbinden
met een vermogen geschikt voor de waarde van de zekering
aangeduid op de plaat; in de modellen van een kabel
met stekker en met een vermogen ”P ST groter dan
9kW
de
aangeduid op de plaat.
2.ALGEMENEBESCHRIJVING
2.1AUT
Automatische acculaders (elektronische besturing van het
laadproces,
van gesloten
gesloten
CHARGE (benzine en boten,
enz. Er kunnen accu’s van 12V
3.BESTURINGS-,REGEL-ENSIGNALERINGSSYSTEMEN
3.1INDICA
Tijdens
naar links
wordt
Bedenk
bepaald
van het elektrolyt kan worden gemeten. V acculaders in de
handmatige modus CHARGE moet de ampèremeter in de gaten
worden gehouden om te bepalen wanneer de accu is opgeladen;
de accu moet dan van de acculader worden losgekoppeld om
oververhitting of beschadiging te voorkomen. In de startmodus
ST de rechts tijdens
om aan te geven dat de maximale stroom wordt afgegeven.
3.2 INSTELLEN (AFB.
B)
De instelling van de laadmodus TRONIC of CHARGE wordt
geselecteerd met de schakelaar van afbeelding B-1.
De instelling van de laadstroom en de laadspanning (indien
aanwezig) gebeurt in
van afbeelding B-2 van links naar rechts te brengen,
CHARGE/TRONIC.
Als de cursor van afbeelding B-2 helemaal naar rechts wordt
gebracht, staat de
het voertuig.
3.3SIGNALERINGSLEDS(AFB.C)
De led op afbeelding C-1 geeft aan dat de laadklemmen met
omgekeerde polariteit op de accu zijn aangesloten.
OPGELET! Hoewel de acculader wordt beschermd door een
zelfherstellende zekering, moet u altijd voorkomen dat er vonken
ontstaan doordat de klemmen met omgekeerde polariteit worden
aangesloten! V
ze op de juiste manier aan.
De tweekleurige led
modus
modus wordt de led groen wanneer het opladen is voltooid.
4.INST
4.1PLAA
Tijdens
en ervoor zorgen dat de luchtdoorgang niet verstopt wordt middels
speciaal daartoe bestemde openingen zodanig dat een voldoende
ventilatie gegarandeerd is.
4.2AANSLUITINGOP
- De batterijlader mag uitsluitend aangesloten worden op een
voedingssysteem met een neutraalgeleider verbonden met de
