- 53 -
novēršanai.
- Kamēr akumulatoru lādētājs ir izslēgts, iespraudiet barošanas
vadu elektrotīkla rozetē.
- Pārslēdziet slēdzi pozīcijā ON (iesl.), ja tas ir.
- Pārvietojiet slēdzi/pārslēdzēju pozīcijā STAR T un iedarbiniet
transportlīdzekli, pagriežot aizdedzes atslēgu.
- Uzstādiet pārslēdzēju pozīcijā BOOST&GO.
- Ieslēdziet akumulatoru lādētāja barošanu, iespraužot barošanas
vadu elektrotīkla rozetē.
- Iedarbiniet transportlīdzekli, pagriežot aizdedzes atslēgu.
- Atvienojiet akumulatoru lādētāju no barošanas avota, uzstādot
slēdzi vai pārslēdzēju pozīcijā OFF (izsl.), un izvelciet barošanas
vadu no elektrotīkla rozetes.
- Atvienojiet melnu uzlādēšanas spaili no akumulatora negatīva
kontakta (simbols -) un sarkanu spaili no akumulatora pozitīva
kontakta (simbols +).
- Novietojiet akumulatoru lādētāju sausā vietā
Akumulatoru lādētājs ir aizsargāts no:
- Pārslodzes (pārmērīgas strāvas padeves akumulatoram).
- Īssavienojuma (lādētāja spailes saskaras).
- Akumulatora spaiļu polaritātes sajaukšanas.
Mainot drošinātājus ierīcēs, ar kurām tās ir aprīkotas, ir obligāti
jāizmanto analoģiski drošinātāji ar tādu pašu nominālo strāvu.
UZMANĪBU: Ja ir uzstādīti drošinātāji ar nominālo strāvu, kas atšķiras
no plāksnītē norādītās, tas var novest pie personu ievainojumiem
vai mantas bojājuma. Tādējādi, ir kategoriski aizliegts drošinātāju
vietā uzstādīt vara vai cita materiāla tiltus. Drošinātāju maiņas
laikā barošanas vadam vienmēr jābūt A TVIENOT AM no elektrības
tīkla. Mainot plāksnīšdrošinātāju esiet uzmanīgs, cieši pievelciet
nostiprinātājuzgriežņus, ja tie ir .
- Tīriet negatīvo un pozitīvo spaili, lai uz tām nebūtu rūsas, un lai
nodrošinātu to labu vadītspēju.
- Nekādā gadījumā nesavienojiet divas spailes, kad akumulatoru
lādētājs ir pieslēgts elektrotīklam. Šajā gadījumā drošinātājs
pārdegs.
- Ja akumulatoru, kuru ir paredzēts uzlādēt ar šo akumulatoru
lādētāju, nevar noņemt no transportlīdzekļa, apskatiet
transportlīdzekļa ekspluatācijas un/vai tehniskās apkopes
rokasgrāmatas nodaļas ”ELEKTROIEKĀRT A” vai ”TEHNISKĀ
APKOPE”.
2.1 ТР АДИЦИОННИ ЗАРЯДНИ УСТРОЙС ТВА ...................... 53
2.2 АВ ТОМА ТИЧНИ ЗАРЯДНИ УС ТРОЙСТВ А (TRONIC) ...... 54
5.1 ИНСТ АЛИРАНЕ (ФИГ . B) .................................................... 54
5.2
ПОСТ АВЯНЕ НА ЗАР ЯДНОТО УС ТРОЙСТВ О ЗА АКУМУЛА ТОР
... 54
5.3 СВ ЪРЗВАНЕ С МРЕЖА ТА ................................................. 54
6.1 ПОДГ ОТ ОВКА НА АКУМУЛА Т ОРА .................................... 54
6.2 СВРЪЗВАНЕ ЗАР ЯДНО УСТРОЙС ТВО/АКУМУ ЛА ТОР ... 54
6.3 РЪЧНО ЗАРЕЖДАНЕ И АВ ТОМА ТИЧНО ЗАРЕЖДАНЕ . 54
6.3.1 РЪЧНО ЗАРЕЖДАНЕ ............................................... 54
6.3.2 АВ ТОМА ТИЧНО ЗАРЕЖДАНЕ (TRONIC) ................ 54
6.4
ЕДНОВРЕМЕННО ЗАРЕЖДАНЕ НА НЯКОЛКО АКУМУ ЛА ТОР А
... 55
6.5 КР АЙ НА ЗАРЕЖДАНЕТО .................................................. 55
7.1 СВРЪЗВАНЕ ЗАР ЯДНО УСТРОЙС ТВО/АКУМУ ЛА ТОР ... 55
7.2 ПУСКАНЕ СЪС ST ART (ФИГ . E1) ...................................... 55
7.3 ПУСКАНЕ С BOOST&GO (ФИГ . E2)................................... 55
7.4 В КР АЯ НА ПУСКАНЕТО .................................................... 55
- При зареждане, акумула торите о тделят експлозивни
газ ове, внимав айте да не се образува т искри или да се
възпламенят . НЕ ПУШЕТЕ.
- Поставете акумулаторит е, които се зареждат на
прове триво място.
- Зарядните устройства да се използват преди всичко в добре
прове трени помещения: ДА НЕ СЕ ОСТ АВЯТ ДА Р АБОТ ЯТ
ДИРЕКТНО ПОД ДЪЖДА ИЛИ СНЕГ А.
- Извадете захранващия к абе л от мрежата, преди да свържет е
или махнет е к абе лите за зареждане на акумулатора.
- Не свързвайт е, нито махайте щипките от ак умула тора при
работещ о зарядно устройство.
- Никога не използвайте зарядното устройство на акумулатора
във в ътрешността на автомобила или в б агажника.
- При смяна на захранв ащия кабел, подменяйте г о единствено с
оригинален кабел.
- Не използвайте зарядното устройство, за зареждане на
акумулат ори, които не се зареждат .
- Проверете, дали захранващато напрежение, налично на
работно то място, отг оваря на напрежението, посочено на
табе лата с те хнически данни върху зарядно то устройство.
- За да не повредите електрониката на автомобилите,
спазвайте стриктно предупрежденията, предоставени от
производит елите на автомобили или на акумулаторите, които
използва те.
- Т ова зарядно устройство за акумулат ори включва такива части
като превключв атели и реле та, които мога т да предизвикат
появат а на дъга или искри;зат ова, ако използвате зарядното
устройство в гараж или друго подобно помещение, поставете
го на по дходящо за съхранение то му , място.
- Операции, свързани с поправка или поддръжка във
вътрешна та част на зарядното устройство, трябв а да бъдат
извършв ани само от квалифициран персонал.
- Зарядното устройство е защитено от директни контакти чрез
заземяващ проводник, както е предписано за апара ти от клас I.
Провере те, дали контактът е снабден със защитно заземяв ане.
- Моделите, при които липсва щепсел, да се монтира такъв, с
капацитет , к ойто съотве тства на стойността на предпазите ля,
посочена на табела та; при моде лите, които имат кабел с
щепсе л и са с мощност ”P .MAX ST ART” по-голяма от 9kW ,
при употреб а за пуск ане, се препоръчва подмяна на щепсе ла
с такъв който съо тветства на капацитета на пре дпазителя,
посочен на табе лата.
Ръчните зарядни устройства (изисква се присъствието на
оператор, който да приключи процеса по зареждане на
акумулат ора) са предназна чени за зареждане на оловни
акумулат ори със свободен електролит (WET), използв ани
при автомобилите с двига тели (бензинови и дизе лови),
мотоцикле ти, лодки и т .н.В зависимост от изхо дното напрежение
на разпо ложение, е в ъзможно да се заредят акумулат ори от
6V , 12V , 24V .При някои модели е предвиден режим ST ART или
режим BOOST&GO за запалване то на автомобили с двиг ател.