649690

Telwin COMPUTER 48-2 Seite 45

45
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/60
Nächste Seite
- 45 -
klamber on see, mis ei ole ühendatud autokerega.
- Ühendage must pingeklemm autokerega, kaugele akust ja mootorikütuse
torujuhtmestikust.
MÄRGE: kui aku ei ole monteeritud autole, ühendage otse aku negatiivse
klambriga (sümbol -).
6.3 MANUAALNE JA AUTOMAATLAADIMINE
MÄRKUS: Võimalikud nuppude kõrval ära toodud Ah väärtused on puhtalt
indikatiivsed (kuivõrd laadimisprotsess sõltub aku laetuseastmest) ja
pakuvad välja asendi algselt tühja aku laadimiseks ette antud mahtuvusega
vahemikus, maksimaalselt 15 h jooksul. Pole soovitatav laskuda allapoole
ette antud miinimumväärtusi.
6.3.1 MANUAALNE LAADIMINE (
)
Vaba elektrolüüdiga (WET) pliiakude soovitatav režiim.
- Toimida vastavalt lõikudes 6.1 ja 6.2 ära toodud juhistele.
- Kui olemas, viige pingesuundaja sümbolile AKU.
- Viige pingesuundaja/d või laengu reguleerimislüliti (kui olemas (JOON.C)
normaallaadimisasendisse (sümbol AKU) või kiirlaadimisasendisse
(BOOST) vastavalt soovitule (mõnede mudelite puhul täidab ümberlüliti
ka käivituslüliti ülesannet).
- Kui akulaadija on varustatud TIMER’iga on võimalik paika panna
maksimum laadimisaeg (JOON. C).
- Alustage laadimine ühendades voolujuhe vooluvõrguga, lüliti (kui
olemas) asendisse ON.
- Jälgida ampermeetrit vastavalt peatükis 4 kirjeldatule.
MÄRGE: Kui aku WET on laetud on võimalik märgata aku sees oleva vedeliku
n. õ. “keemist”. Soovitame katkestada laadimine juba enne “keemise” algust,
et vältida aku kahjustamist.
6.3.2 AUTOMAATNE LAADIMINE (TRONIC)
TRONIC režiimiga mudelid on soovitatavad hermeetiliste akude (GEL, AGM)
laadimiseks.
- Viige korrektselt läbi lõikudes 6.1 ja 6.2 ära toodud juhised.
- Viige pingesuundaja asendisse TRONIC ja laadimise regulatsioonilüliti
normaalse laadimise (sümbol AKU) või kiirlaadimise (BOOST) asendisse
vastavalt soovitule (JOON. C).
- Akulaadija vooluga varustamiseks sisestage toitekaabel vooluvõrku.
Akulaadija kontrollib aku pinget aku otstes ja katkestab automaatselt
voolu väljastamise, kui aku on laetuse saavutanud (ampermeetri
indikaator paigutub nullile), et automaatselt aku tühjenemisel
taaskäivituda. Funktsioon TRONIC sobib ideaalselt hoidmaks akut (AGM ja
WET) automaatselt kestvalt laetuna, ilma akut ennast kahjustamata.
6.4 MITME AKU SAMAAEGNE LAADIMINE
TÄHELEPANU; ärge laadige akusid, mis omavad erinevat mahtuvust,
mahalaadimist ja tüüpi omavahel. Vajaduse korral, laadides
samaaegselt mitut akut, on võimalik kasutada „järjestikku“ või
„paralleel“ ühendusi. (JOON. D)
“Paralleelne” ühendamine nõuab akudelt sama nominaalpinge (Volt)
olemasolu, mis vastab akulaadijalt väljuvale pingele, ja et Ah-de summa
jääks akulaadija laengu vahemikku. “Seeriaühendus” nõuab, et kõik akud
oleksid sama võimsusega (Ah), ja et kõikide akude nominaalpingete summa
vastaks akulaadija väljundpingele.
6.5 LAADIMISE LÕPETAMINE
- Eemaldage voolu juurdepääs akulaadijale ühendades voolujuhe
vooluallikast lahti.
- Ühendage lahti must klemm autokerest või aku negatiivsest klambrist
(sümbol -).
- Ühendage lahti punane pingeklemm aku positiivsest klambrist (sümbol
+).
- Asetage akulaadija tagasi kuiva keskkonda.
- Sulgege aku kambrid vastavate kaantega (kui kasutusel).
6.6 HOIDMINE (ainult režiimides TRONIC või PULSE TRONIC)
- Jätkake akulaadija laadimist võrgust.
- Laadimisprotsessi mitte katkestada.
- Jätke laadimisklambrid aku külge ka pärast laadimist.
Laadimisseade katkestab ja taaskäivitab automaatselt laadimisfaasi, hoides
aku pinge toote jaoks ette nähtud vahemikus.
7. TÖÖ KÄIVITAMISEL
TÄHELEPANU: Enne mistahes toimingutega alustamist tuleb veenduda,
et kinni on peetud sõiduki valmistaja juhistest!
- Kontrollige, et toiteliinile on paigaldatud kaitsekorgid või
rikkevoolukaitselülitid, mille näitajad peavad kokku langema etiketil (
) sümboliga märgitud väärtustega.
- Käivitamise lihtsustamiseks sooritage eelnevalt 10-15 minutiline
kiirlaadimine asendis BOOST/BOOST&GO (vaata lõiku 6.3.1).
- Laadija ülekuumenemise vältimiseks viige käivitamist läbi AINULT JA
ÜKSNES seadmel äratoodud töö/puhkuse tsüklitest kinni pidades (näiteks
START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Ärge püüdke mootorit iga hinna eest
käivitada: seejuures võivad viga saada ja kasutamiskõlbmatuks muutuda
nii aku kui ka kogu sõiduki elektrisüsteem. Kui mootor ei käivitu oodake
paar minutit ja korrake kiirlaadimist.
7.1 AKULAADIJA/TE ÜHENDAMINE
- Toitekaabel vooluvõrgust väljas, viige pingesuundajaüliti vajaduse korral
12V või 24V peale või ühendage vastavalt punase laenguklklemmiga
kaabel akulaadija spetsiilise klambri külge, seda vastavalt käivitatava
sõiduki aku nominaalpingele.
- Kontrollige, et aku oleks ühendatud sobilike klemmidega (“+” ja “-”)
ja korras (sulfaadist puhas ja terve). Mitte mingil juhul ei tohi sõidukit
käivitada juhul, kui aku on klemmide küljest lahti ühendatud; aku on
määrava tähtsusega element käivitamise käigus ühendusjuhtmetesse
koguneda võiva ülepinge maandamisel.
7.2 KÄIVITAMINE START (JOON. E1)
- Akulaadija asendis OFF, sisestage toitkaabel vooluvõrku.
- Kui on olemas pange lüliti asendisse ON.
- Viige pingesuundaja/ümberlüliti asendisse START ja järgnevaks
käivitamiseks keerake sõiduki võtit.
7.3 KÄIVITAMINE BOOST&GO (JOON. E2)
- Viige ümberlüliti asendisse BOOST&GO.
- Sisestage akulaadija toitekaabel vooluvõrku.
- Järgnevaks käivitamiseks keerake sõiduki võtit.
7.4 KÄIVITAMISE LÕPETAMINE
- Katkestage akulaadija vooluga varustamine viies lüliti või ümberlüliti (kui
olemas) asendisse OFF ja eemaldage toitekaabel vooluvõrgust.
- Eemaldage musta värvi laenguklamber aku negatiivselt klemmilt (sümbol
-) ja punane klamber aku positiivselt klemmilt (sümbol +).
- Asetage akulaadija tagasi kuiva keskkonda.
8. AKULAADIJA KAITSE (JOON. F)
Akulaadija kaitseb end siis, kui:
- Ülekoormus (liigne voolu väljutamine aku suunas).
- Lühis (pingeklambrid on omavahel kontaktis).
- Pöördpolaarsus aku klemmidel.
Kaitsmetega varustatud seadmete korral tuleb elementide väljavahetamisel
kasutada analoogilisi ja sama nimivooluga varuosasid.
TÄHELEPANU: Infoplaadil äratoodust erineva voolutugevuse jaoks
ettenähtud kaitsmete kasutamise tulemuseks võib olla kehavigastuste
saamine ja materiaalne kahju. Ka ei tohi kaitsmeid mitte mingil juhul
asendada vaskklambrite vms. Kaitsmete vahetamiseks peab toitejuhe olema
kindlasti vooluvõrgust LAHTI ÜHENDATUD. Olge ribakaitsme asendamisel
(selle olemasolul) ettevaatlik, keerake kinnituskruvid korralikult kinni.
9. KASULIK TEADA
- Puhastage pluss-ja miinusklemmid sinna kogunenud oksiidikihist, et
kindlustada klambrite parem kontakt nendega.
- Mitte mingil juhul ja mitte kunagi ei tohi lasta vooluvõrku ühendatud
akulaadija klambritel kokku puutuda. Sel juhul põleb kaitse läbi.
- Kui aku, mida laadida soovitakse, on sõiduki külge kseeritud, lugege
lisaks käesolevale õpetusele läbi ka sõiduki kasutus- ja/või hooldusjuhendi
peatükk „ELEKTRISEADMED“ või „HOOLDUS“.
… 45 …

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Telwin COMPUTER 48-2 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info