627234
34
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/64
Nächste Seite
- 34 -
ingen omstændigheder udskiftes med broer af kobber eller andre
materialer. Mens sikringen udskiftes, er det strengt nødvendigt, at
forsyningskablet er FRAKOBLET netforsyningen.
Udvis forsigtighed under udskiftning af båndsikring, stram
fastgøringsmøtrikkerne omhyggeligt, såfremt de forendes.

- Rens plus- og minusklemmen for oxidaejringer, der sikres en
god kontakt mellem tængerne.
- De to tænger under ingen omstændigheder komme i kontakt
med hinanden, når batteriladeren er indsat i et netværk. I så fald vil
sikringen brænde over.
- Hvis det batteri, der skal oplades med denne batterilader er fast
installeret et køretøj, er man nødt til også at læse køretøjets
brugs- og/eller vedligeholdelsesvejledning, især afsnittet
”ELANLÆG” eller ”VEDLIGEHOLDELSE”.
 
 
2.1 TRADISJONALE BATTERIOPPLADER ............................... 34
2.2 AUTOMATISKE BATTERIOPPLADER (TRONIC) ............... 34
 
 
 
5.1 MONTERING (FIG.B)........................................................... 34
5.2 PLASSERING AV BATTERILADEREN ................................ 34
5.3 TILKOPLING TIL NETTET ................................................... 34
 
6.1 FORBEREDE BATTERIET .................................................. 35
6.2
KOPLING MELLOM BATTERIOPPLADEREN OG BATTERIET
... 35
6.3 MANUELL OG AUTOMATISK OPPLADING ........................ 35
6.3.1 MANUELL OPPLADNING .......................................... 35
6.3.2 AUTOMATISK LADNING (TRONIC) ........................... 35
6.4 SAMTIDIG LADNING AV FLERE BATTERIER .................... 35
6.5 SLUT PÅ LADNING ............................................................. 35
 
7.1
KOPLING MELLOM BATTERIOPPLADEREN OG BATTERIET
... 35
7.2 OPPSTART MED START-MODUSET (FIG. E1) .................. 35
7.3 OPPSTART MED BOOST&GO (FIG. E2) ............................ 35
7.4 SLUTT PÅ OPPSTART ........................................................ 36
 
 
INNHOLDSFORTEGNELSE
NORSK

- Under batteriladningen dannes det eksplosive gasser.
Unngå farer som ammer og gnistdannelser. IKKE RØYK!
- Plasser batteriene en plass med god ventilasjon for
ladningsprosedyren.
 

      

        

 

- Bruk kun batteriladeren innendørs og med god ventilasjon:
LADEREN MÅ IKKE UTSETTES FOR REGN ELLER SNØ!
- Støpslet må alltid tas ut av kontakten for nettilkoplingen før du
kopler ladekablene fra eller til batteriet.
- Du skal aldri kople eller frakople tengene til batteriet med
batteriladeren igang.
- Batteriladeren absolutt ikke brukes inne i en bil eller i
bagasjerommet.
- Strømtilførselskabelen må kun skiftes ut med en originalkabel.
- Batteriladeren må ikke brukes til batterier som ikke er oppladbare.
- Kontroller at tilgjengelig strømspenning tilsvarer verdiet som er
indikert på batteriladerens skilt da du bruker batteriladeren for
ladning og oppstart; dette gjelder også for indikasjonene som
batterifabrikanten forsyner.
- For å ikke skade kjøretøyets elektronikk, skal du nøye følge
advarslingene fra fabrikanten av kjøretøyet eller batteriene som er
brukt.
- Denne batteriladeren innholder deler som strømbryter og rele’ som
kan lage lysbuer eller gnister. Når laderen brukes på et bilverksted
eller lignende, bør den plasseres et sikkert og hensiktsmessig
sted.
- Reparasjons- og vedlikeholdsarbeid batteriladeren kun
utføres av fagpersonell.
- ADVARSEL! KONTROLLER ALLTID AT NETTKABELEN
      
VEDLIKEHOLD AV BATTERILADEREN! FARE!
- Batteriladeren beskyttes mot indirekte kontakter ved hjelp av en
jordeledning som er foreskreven for apparater av klasse I. Kontroller
at uttaket er utstyrt med jordeledningsvern.
- I modeller som er utstyrt med den, skal du kople kontakter med en
kapasitet som er egnet til sikringsverdiet som er angitt skiltet.
I modeller som ikke er utstyrt med en kabel og kontakt og med
”P.MAX START” over 9kW, for bruk til igansetning, anbefaler vi deg
å skifte ut kontakten med en som har kapasitet som er egnet til
verdiet som er indikert på skiltet.


Manuelle batteriopplader (en operasjon trenges av operatøren for å
slutte ladeprosedyren) som er egnet for å lade blybatterier med fri
elektrolyttvæske (WET) som er brukt til motorkjøretøy (bensin- eller
dieseldrift), motorsykler, båter osv. I samsvar med den tilgjengelige
utgangsspenningen, er det mulig å lade batterier 6 V, 12 V, 24
V. noen modeller er det også START-modus eller BOOST&GO-
modus tilgjenglige for å starte opp motorkjøretøy.

Automatiske batteriopplader (elektronisk kontroll av prosedyren for
lading, avbrudd och automatisk tilbakestilling) som er indikert for
lading av hermetiske batterier (GEL, AGM) i TRONIC-moduset og
for blybatterier med fri elektrolyttvæske (WET) i manual CHARGE-
modus (se paragraf 2.1) som er brukt til moorkjøretøy (bensin- eller
dieseldrift), motorsykler, båter osv. Det er mulig å lade battrier
12 V, 24 V.

Funksjoner som gjør at man kan gjøre ladeprosedyren hurtigere og
hjelper tilå starte opp kjøretøyene takket være en hurtig opplading av
batteriet (ladetiden tilsvarer batteriets kapasitet och ladenivå). Når
det gjelder modeller som er forsynt med funksjonen BOOST&GO er
det mulig å starte den opp ved å la kablene være koplet til batteriet
(se paragraf 7). Under ladeprosedyren, skal du alltid følge instrksene
i paragraf 4.

Amperemåleren gjør at man kan lese strømmen fra batteriladeren
til batteriet (et helt utladet batteri trenger maksimal strøm for å siden
minke med tiden). Under ladefasen, skal du observere indikasjonen
amperemåleren som beveger seg fra høyre til venstre og indikerer
en strømreduksjon som trenges av batteriet ner til verdier som er
meget lave og nære null (ladetbatteri) med en hastighet og presisjon
som beror kapasiteten, batteristatusen og lesepresisjon før
amperemåleren. Husk at batteriets nøyaktige ladningstilstand kun
kan bestemmes ved hjelp av en densitetsmåler som bestemmer
batterivæskens densitet. For manuelle batteriopplader, skal du
kontrollere amperemåleren for å si når batteriet når ladingens slutt og
man kople fra det fra batterioppladeren for å unngå overhetning
eller skader.


Pakke ut batteriladeren og utfør montering av de løse delene som
benner seg i kartongen. Vognmodellene monteres i vertikal posisjon.

Under funksjonen, skal du plassere batteriladeren stabil plass
og forsikre deg om å ikke blokkere ventilasjonsåpningene for å
garantere en god ventilasjon.

- Batteriladeren må kun koples til et strømforsyningssystem med
34

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Telwin SPRINTER 3000 START wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info